Ambrosio E30 ed E35 Trail: cerchi KTM Kapoho e Lycan

I cerchi Ambrosio E30 ed E35 Trail delle KTM Macina Kapoho e Lycan non descrivono un unico montaggio: nelle tredici configurazioni del Partnerbook 2026 cambiano diametro, foratura, mozzi e raggi. Le dieci Kapoho qui confrontate abbinano un anteriore 622 a un posteriore 584; le tre Lycan usano 584 su entrambi gli assi. Cinque modelli hanno inoltre un E30 davanti e un E35 dietro: cercare soltanto «Ambrosio E30» lascerebbe fuori una parte della coppia.

Il punto di partenza è la distinta della bici originale, non una presunta coppia aftermarket comune a tutti gli allestimenti. Il catalogo identifica separatamente cerchio, mozzo e raggi. La sigla del cerchio serve per riconoscere il componente, ma non certifica da sola asse, attacco del disco o ricambi del mozzo. Il riferimento annuale è il 2026 delle bici; il documento non dichiara un anno autonomo di produzione dei cerchi né uno specifico mercato nazionale di vendita.

Ambrosio E30 ed E35: i tredici montaggi a confronto

Kapoho: un anteriore da 29 e un posteriore da 27,5

Le Macina Kapoho del catalogo 2026 selezionate usano una configurazione a diametri misti: i riferimenti 622 e 584 corrispondono rispettivamente alle ruote comunemente indicate come 29 e 27,5 pollici. Non bisogna quindi acquistare due cerchi 622 perché sull’anteriore compare un E30 Trail.

La Kapoho Master mette in evidenza anche una differenza di marcatura: 622x30TC davanti, 584x35TC dietro, con il nome E35 sul posteriore. Lo stesso abbinamento compare su Pro L Di2, Pro LTD e Comp LTD, ma non sempre con la stessa foratura. Master e Pro L Di2 riportano 28H; Pro LTD e Comp LTD 32H. La somiglianza delle dimensioni non permette di sostituire un cerchio a 28 fori con uno a 32 mantenendo automaticamente mozzo e raggi.

Master ABS L Di2 e Master L Di2 mostrano un altro caso utile: entrambe hanno E30 davanti e dietro, ma la ABS usa 32H e la Master L 28H. Il nome Master non basta a identificare i ricambi della ruota: occorre la variante completa della bici.

Lycan: stesso diametro, ma non sempre lo stesso posteriore

Le Lycan 771 Di2, 772 Di2 e 773 L documentate hanno cerchi 584 su entrambi gli assi. Questo le distingue dalle Kapoho del confronto, senza rendere identiche le tre ruote posteriori. La 772 Di2 riporta un E35 Trail 584x35TC dietro e un E30 Trail 584x30TC davanti. Sulle 771 e 773 L entrambe le righe indicano E30 Trail 584x30TC.

In tutti e tre i casi la foratura è 32H. Per una riparazione del solo cerchio, diametro e numero di fori sono dunque due verifiche necessarie, cui aggiungere il modello effettivo e la geometria dell’assemblaggio. Il diametro uguale non rende universali lunghezze dei raggi, incroci o tensioni.

Mozzi DT Swiss e Shimano: le differenze non sono nel cerchio

Le distinte riportano assi 15×110 davanti e 12×148 dietro nelle righe dei mozzi. La Master ABS ha indicazione 6B/6b; gli altri montaggi elencano CL. Sono caratteristiche del mozzo e del suo collegamento al disco: un cerchio Ambrosio, da solo, non determina queste interfacce.

Anche il nome DT Swiss 370 va circoscritto alla riga del mozzo. Non identifica una coppia aftermarket DT Swiss né certifica il suo meccanismo interno, l’angolo d’ingaggio o un kit di conversione del corpetto. Allo stesso modo TC500B, TC600B e MT400B sono tre riferimenti Shimano da conservare distinti, soprattutto quando si ordina un ricambio posteriore.

Che cosa non si ricava da E30, E35 o dal materiale del telaio

Le righe RIM del Partnerbook non specificano materiale, altezza del profilo o peso dei cerchi. Il telaio in carbonio di alcune Kapoho non dimostra che lo siano anche gli E30 o E35; il telaio in alluminio di altre versioni non fornisce una scheda tecnica del cerchio. Non è inoltre possibile isolare il peso delle ruote dal peso della bici completa.

La marcatura x30TC o x35TC rimane quella dichiarata nella distinta, non una misura effettuata su un esemplare. I limiti di pressione, la tensione di raggiatura e il carico ammesso dal cerchio richiedono documentazione specifica. Il limite di sistema della bicicletta non va presentato come portata certificata del singolo cerchio.

Nelle righe dei cerchi qui riportate non compare TLR. Le sigle TR o TLE presenti nelle descrizioni di alcuni pneumatici non certificano automaticamente la predisposizione tubeless del cerchio, né che la bici sia pronta per l’uso senza camera. Prima di una conversione servono identificazione della versione, istruzioni e accessori compatibili.

Taglie: la 8973 L arriva alla XXL, la Lycan 773 L si ferma alle taglie elencate

Le Kapoho del confronto elencano M da 43 cm, L da 48 e XL da 53. La 8973 L aggiunge XXL da 57 cm, in due colori. Le Lycan 771 e 772 Di2 elencano invece S da 38 cm, M da 43, L da 48 e XL da 53; la 773 L riporta soltanto S, M e L. La documentazione riguarda questi codici e queste taglie, senza estendere automaticamente il montaggio a varianti non elencate.

Il controllo finale va fatto sulla bici presente: codice del modello, marcature anteriori e posteriori, eventuali ruote sostituite e componenti del mozzo. Su una bici usata la distinta originale è un riferimento di confronto, non la garanzia che i componenti siano rimasti invariati. Per gli altri montaggi originali Macina, il confronto E-COMP, E-TEAM ed E-PRIME Trail riguarda configurazioni distinte da questi cerchi Ambrosio.

Le bici con questi cerchi documentati

Fonte tecnica

KTM Partnerbook 2026, pagine 49–58 per le dieci Kapoho e 61–63 per le tre Lycan. Documento verificato il 25 ottobre 2026. Dati del produttore sui montaggi originali: nessuna prova sul sentiero o pesata viene attribuita a BiciTalk.

KTM Macina Kapoho 8973 L, foto ufficiale del Partnerbook 2026, pagina 58, in Oxygen Green. Il modulo dichiara cerchi Ambrosio E30 Trail da 622 davanti e 584 dietro; la foto della bici completa non rappresenta gli altri dodici montaggi. Foto: KTM Bike Industries.