Le Roval Rapide CL III sono ruote da strada in carbonio con cerchio da 51 mm davanti e 48 mm dietro, canale interno da 21 mm e peso dichiarato di 1.555 grammi con nastro e valvole. La scheda italiana propone il prodotto da 849 euro attraverso un selettore anteriore/posteriore: quella cifra non rappresenta il prezzo della coppia. Le CL III compaiono anche sulla Specialized Vado SL 2 LTD S-Racing 2026, ma il montaggio originale e la ruota acquistabile separatamente richiedono verifiche di variante distinte.
Questa è un’analisi delle specifiche ufficiali, non una prova su strada. Profondità, peso e compatibilità aiutano a leggere il progetto; non misurano il comportamento nel vento o il vantaggio cronometrico sulla propria bici.
Roval Rapide CL III: caratteristiche e peso
| Caratteristica | Dato dichiarato dal produttore |
|---|---|
| Destinazione | Gare e allenamenti su strada |
| Profondità cerchi | 51 mm anteriore, 48 mm posteriore |
| Canale interno | 21 mm, ETRTO 622 × 21 / 700c |
| Costruzione | Carbonio, hooked; compatibilità tubeless e camera d’aria |
| Peso anteriore / posteriore | 716 / 839 g, con nastro e valvole |
| Peso coppia | 1.555 g, con nastro e valvole |
| Mozzi e assi | DT Swiss 350 Straight Pull; 12 × 100 / 12 × 142 mm |
| Fissaggio dischi | Center Lock |
| Raggi | DT Swiss Competition Race, 18 anteriori e 24 posteriori |
| Pneumatici | Intervallo dichiarato 24–38 mm; progetto sviluppato intorno a 28 mm |
| Prezzo esposto in Italia | Da 849 euro; non prezzo verificato della coppia |
Il peso permette un confronto sensato soltanto con una configurazione equivalente. Una coppia pesata senza nastro o valvole non è direttamente confrontabile con i 1.555 g della scheda. Lo stesso vale per dischi, cassetta e coperture: sono elementi ulteriori rispetto al dato delle ruote.
Perché il cerchio anteriore è più alto
La scelta 51/48 concentra il profilo più profondo davanti, mentre dietro il cerchio è più basso. Specialized attribuisce alla soluzione posteriore un risparmio di massa rispetto alla costruzione precedente e presenta l’insieme come un compromesso fra aerodinamica e accelerazione. Sono indicazioni del produttore: non consentono di calcolare secondi risparmiati o una velocità media superiore su qualsiasi percorso.
Per l’acquirente la conseguenza verificabile è la differenza fisica fra le due ruote. Anteriore e posteriore hanno anche larghezze esterne dichiarate diverse: 35 mm davanti e 31,3 mm dietro, entrambe con 21 mm interni. La sola parola «Rapide» non basta quindi a identificare un ricambio o un cerchio intercambiabile.
La tabella ufficiale contiene inoltre un punto da chiarire: denomina il cerchio anteriore «Rapide CLX II Carbon Clincher», codice CR2472, pur riportando il prodotto come CL III e le dimensioni anteriori da 51 mm. Il posteriore è indicato come CL III, CR2473. Questa dicitura non prova che una precedente ruota completa CLX II equivalga alla nuova CL III: per ordinare un cerchio sostitutivo serve confermare il codice corretto.
Mozzi, corpetto e differenze rispetto alle CLX
Le CL III impiegano raggi DT Swiss Competition Race in acciaio e mozzi 350. Non vanno confuse con le Rapide CLX III né con le CLX Sprint: sigle vicine identificano prodotti distinti, e non autorizzano a trasferire peso, raggi o prezzo da una versione all’altra.
Il riepilogo della pagina parla di «350 EXP, 36 denti», mentre la tabella del corpetto descrive un DT Swiss Ratchet da 36 denti con interfaccia Shimano strada HG a 11 velocità. La formulazione non è identica nelle due sezioni: il dettaglio del meccanismo e la variante del corpetto vanno confermati sul codice ordinato. Il nome del mozzo, da solo, non garantisce che la cassetta già posseduta possa essere trasferita.
Gomme e tubeless: cosa controllare
Il cerchio è hooked, cioè provvisto di uncino, e il produttore ammette montaggio tubeless o con camera. L’intervallo indicato è 24–38 mm, con pneumatico di progetto da 28 mm. Questo non rende qualunque copertura entro quell’intervallo automaticamente adatta alla bicicletta: contano anche la compatibilità dello pneumatico specifico e lo spazio disponibile su telaio e forcella.
Per approfondire il metodo di scelta è utile la guida alle ruote hooked e hookless. Prima del gonfiaggio occorre rispettare le prescrizioni aggiornate di ruota e pneumatico; la presenza dell’uncino non elimina questi controlli.
Il montaggio sulla Vado SL 2 LTD S-Racing 2026
La Specialized Vado SL 2 LTD S-Racing 2026 offre un esempio preciso di dotazione originale. La pagina italiana del prodotto 4293307 indica esplicitamente l’anno 2026 e nomina le Rapide CL III: 51 mm e 18 raggi davanti, 48 mm e 24 raggi dietro, canale interno da 21 mm, mozzi DT for Roval 350 e raggi Competition Race.
Il riscontro conferma il modello dichiarato nel montaggio, ma non dimostra che ogni dettaglio corrisponda alla variante accessorio descritta separatamente. Il corpetto OEM non è identificato nella riga delle ruote e il peso della coppia montata sulla Vado non è documentato autonomamente. La cassetta riportata nella distinta della bici non sostituisce il codice del mozzo o del corpetto.
Bici che le montano di serie
- Specialized Vado SL 2 LTD S-Racing — 2026, IT
Prezzo e acquisto: distinguere singola ruota e coppia
Il prezzo italiano «da 849 euro» accompagna la selezione fra ruota anteriore e posteriore. Prima di confrontarlo con un altro set bisogna ottenere il prezzo delle due varianti corrette e sommarle, controllando corpetto e dotazione. Non è corretto presentare 849 euro come listino della coppia.
Le CL III possono interessare chi cerca questa configurazione stradale hooked con raggi in acciaio e assistenza su componenti DT Swiss. La scelta finale dipende però dal preventivo completo, dalle gomme e dalla compatibilità della propria bici. Per valutare le alternative rimane utile la guida alla scelta delle ruote da corsa.
Fonti e verifica
Specifiche: Roval Rapide CL III, scheda ufficiale Italia. Montaggio originale e anno della bici: Vado SL 2 LTD S-Racing, scheda ufficiale Italia. Verifica del 16 ottobre 2026. Prezzi, disponibilità e configurazioni possono cambiare; le anomalie di denominazione riportate nella fonte restano da chiarire.
Coppia di ruote Roval Rapide CL III aftermarket nell’immagine promozionale ufficiale Specialized. La foto non documenta la configurazione OEM della Vado SL 2 LTD. Credito: Specialized / Roval.