In questa guida
Orbea Denna M30 2026 è una e-gravel in carbonio con motore Shimano EP801, batteria interna da 420 Wh e trasmissione GRX meccanica a 12 velocità. Il prezzo italiano di riferimento è 5.499 euro, rilevato il 19 luglio 2026. Le ruote Oquo RC25PRO e le gomme da 45 mm la collocano nell’uso su asfalto e sterrato, senza confonderla con la Gain a motore nel mozzo.
Prezzo e configurazione italiana
Prezzi di listino/configurazione base per il mercato italiano, rilevati il 19 luglio 2026; non sono offerte né una verifica dello stock odierno. Personalizzazioni e accessori possono cambiare il totale. Revisione tecnica del 7 settembre 2026.
| Dato | Riferimento |
|---|---|
| Prezzo base | 5499 € |
| Codice prodotto | T307TTCC |
| Anno modello | 2026, template ufficiale Denna 26 Gama |
| Taglie | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Peso completo | Non verificato per questa configurazione |
Componenti di serie
| Componente | Specifica |
|---|---|
| Kit telaio / Forcella | Orbea Denna OMR ICR, full carbon, 1-1/8" – 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12xP1 |
| Kit telaio / Telaio | Orbea Denna, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12xP1, internal cable routing. |
| Kit telaio / Serie sterzo | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| Ebike / Motore | Shimano EP801 |
| Ebike / Batteria | Orbea Internal 420Wh |
| Ebike / Caricatore | Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A |
| Ebike / Remote | EN600-L |
| Trasmissione / Guarnitura | Alloy EP8 44t |
| Trasmissione / Pedivella | Shimano Steps EM600 |
| Trasmissione / Leve | Shimano GRX RX610 |
| Trasmissione / Pignoni | Shimano CS-M7100 10-45t 12-Speed |
| Trasmissione / Cambio | Shimano GRX RX822 GS |
| Trasmissione / Catena | Shimano M6100 |
| Trasmissione / Tendicatena | Orbea eBike chainguide |
| Cockpit / Manubrio | OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 |
| Cockpit / Attacco | OC Road Performance RP23, -5º |
| Freni / Freni | Shimano RX400 Hydraulic disc |
| Ruote / Ruote | Oquo Road Control RC25PRO |
| Ruote / Pneumatico | Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c |
| Ruote / Bloqueo Posteriore | Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1 Solid inner threaded |
| Componenti / Sella | Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road |
| Componenti / Reggisella | OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 |
| Accessori / Nastro per manubrio | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
Come leggere questo allestimento
La trasmissione combina leve GRX RX610 e cambio RX822 GS con cassetta 10-45. La corona da 44 denti produce un rapporto minimo 44/45, appena sotto l’unità: è un dato meccanico, distinto dal contributo del motore. Un pignone più grande non può essere scelto solo perché appartiene alla gamma Shimano: vanno rispettate capacità del cambio e compatibilità del sistema. Il motore EP801 agisce sulla trasmissione centrale, perciò catena e cassetta richiedono controlli regolari, soprattutto con polvere e fango.
I freni RX400 non sono gli RX820 della M20. È una delle differenze più utili da valutare fra i due allestimenti, insieme al resto della distinta. Le ruote RC25PRO montano Vittoria Terreno Dry G2.0 TLR da 700×45: un assetto coerente con fondi scorrevoli e asciutti, senza diventare una raccomandazione universale per il fango. Carcassa, pressione e stato del fondo incidono sulla trazione; il nome gravel non rende equivalenti tutti gli pneumatici.
Il reggisella XP10 in carbonio ha diametro 27,2 mm e arretramento zero. La posizione effettiva della sella dipende comunque dalla regolazione sui binari e dalla taglia. Il manubrio GR31 ha reach di 70 mm e drop di 110 mm. Sono quote da confrontare con una bici già utilizzata, non numeri da trasformare automaticamente in una tabella altezza-taglia.
Personalizzazione e MyO
La configurazione base non include range extender né parafanghi. Un accessorio mostrato dal configuratore non fa parte automaticamente del prezzo di partenza. Prima dell’ordine occorre controllare codice del modello, batteria esterna compatibile, attacco manubrio e componenti selezionati. La pagina corrente può mostrare un’altra stagione: questa scheda mantiene la distinta del template Denna 26 e non ne mescola i componenti con le proposte successive.
Geometrie della piattaforma
Quote lineari in millimetri, angoli in gradi. I trattini indicano valori non pubblicati dalla fonte; le misure del telaio non sostituiscono una valutazione della posizione in sella.
| Quota | XS (XS) | S (S) | M (M) | L (L) | XL (XL) | XXL (XXL) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Tubo sella (C-T) | 405 | 438 | 471 | 504 | 537 | 570 |
| 2 Tubo orizzontale effettivo | 531 | 542 | 558 | 570 | 587 | 599 |
| 3 Tubo sterzo | 110 | 131 | 152 | 178 | 199 | 220 |
| 4 Carro posteriore | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| 5 Abbassamento movimento centrale | 78 | 78 | 78 | 76 | 76 | 76 |
| 6 Altezza movimento centrale | 284,5 | 284,5 | 284,5 | 286,5 | 286,5 | 286,5 |
| 7 Interasse | 1030 | 1033 | 1040 | 1054 | 1061 | 1068 |
| 8 Angolo sterzo | 70º | 70,5º | 71º | 71º | 71,5º | 72º |
| 9 Angolo tubo sella | 74,5º | 74º | 73,5º | 73,5º | 73º | 73º |
| 10 Avanzamento forcella | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 11 Altezza scavalcamento | 738 | 765 | 792 | 819 | 846 | 873 |
| 12 Reach | 390 | 390 | 395 | 400 | 405 | 410 |
| 13 Stack | 526 | 548 | 570 | 592 | 614 | 636 |
| 14 Lunghezza forcella | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| 15 Avancorsa | 73 | 70 | 67 | 67 | 63 | 60 |
Fonte: tabella geometrica ufficiale Orbea.
Confronto con le versioni vicine
La M40 costa 200 euro meno nel riferimento 2026, mentre la M20 costa 400 euro più della M30. La M30 conserva EP801 e 420 Wh delle altre M considerate: pagare di più per la M20 non equivale a comprare più capacità della batteria. La H30 è invece una scelta strutturalmente diversa, con telaio in alluminio ed EP600 a 4.199 euro. Il risparmio va confrontato con questi cambiamenti, non soltanto con il livello GRX.
Fonti e collegamenti
Scheda ufficiale Orbea Denna M30 · Orbea Denna 2026: tutti gli allestimenti · Catalogo Orbea 2026
Distinta della configurazione 2026 conservata dal catalogo italiano del 19 luglio 2026; confronto tecnico con le pagine ufficiali consultabili il 7 settembre. Le quote geometriche si riferiscono alla piattaforma indicata. Non è una prova su strada e non sono attribuite prestazioni o pesi misurati.
