Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
La Scott Patron ST 2026 comprende 900 Tuned, 900 e 910: tre e-MTB con batteria Bosch PowerTube da 800 Wh, forcella da 170 mm e 150 mm dietro. La Tuned usa Performance Line CX-R e FOX Podium, le altre Performance Line CX. Prezzi italiani non verificati; i listini polacchi restano distinti dal mercato nazionale.
La Patron 2026 ha invece 150 mm davanti: non e’ lo stesso montaggio con un nome abbreviato. Le altre piattaforme sono nel catalogo Scott 2026.
Prezzi, codici e peso
| Montaggio | Codice | Prezzo PL | Peso | Motore |
|---|---|---|---|---|
| 900 Tuned | 425594 | 47.699 PLN | 24,4 kg | Bosch CX-R BDU386Y |
| 900 | 425701 | 41.499 PLN | 24,3 kg | Bosch CX BDU384Y |
| 910 | 425595 | 27.399 PLN | 25,3 kg | Bosch CX BDU384Y |
900 Tuned: CX-R e FOX Podium
La Tuned, codice 425594, riporta telaio in carbonio, CX-R BDU386Y, Kiox 400C e Mini Remote. La FOX Podium Factory Grip X2 da 170 mm usa asse 20×110 mm: non e’ il 15×110 degli altri montaggi. Il mono e’ Float X Factory EVOL Trunnion da 185×55 mm; la corsa del mono non va confusa con i 150 mm alla ruota.
Il cambio X0 AXS Transmission e’ abbinato a cassetta GX XS1275 10-52 e corona da 34 denti. I Maven Silver usano dischi HS2 da 220 mm davanti e 200 dietro. Le ruote sono DT Swiss HX1700 con anteriore 20×110 e posteriore 12×148. Non e’ corretto attribuirle automaticamente a tutte le Patron ST.
900: ZEB Ultimate e ABS Pro
La 900, codice 425701, riporta carbonio, CX BDU384Y e Kiox 400C. Davanti ha ZEB Ultimate Charger 3.1 da 170 mm e asse 15×110; dietro SuperDeluxe Ultimate. La trasmissione e’ GX AXS con 34 e 10-52.
I freni sono XT BR-M8220 con Bosch ABS Pro e dischi 220/203 mm; le ruote Revelstoke-HD 1.5. La distinta della Tuned non elenca questo ABS: il sistema non va dedotto dalla presenza di un motore Bosch o dal prezzo della bici.
910: telaio misto e Deore meccanico
La 910, codice 425595, combina triangolo in carbonio e carro in alluminio. Usa CX BDU384Y, System Controller e Mini Remote, Domain R Air da 170 mm e SuperDeluxe. La trasmissione Deore M6100 e’ meccanica, con pedivelle FSA, corona da 34 e cassetta 10-51.
I freni M6120 hanno dischi 220/203 mm; i cerchi MD30 sono montati su mozzi Formula. Non e’ la stessa bici della 900 con un cambio meno costoso: struttura del telaio, sospensioni, display e ruote cambiano insieme.
Batteria, autonomia e potenza
Tutte riportano PowerTube 800 Wh e caricatore 4 A. La compatibilita’ PowerMore del telaio non prova che un extender sia incluso. Non convertiamo gli 800 Wh in chilometri garantiti: pendenza, assistenza, fondo, peso e temperatura cambiano il consumo.
Il nome CX o CX-R non viene usato da solo per assegnare coppia e potenza massima senza documentazione della configurazione applicabile. La distinta identifica il motore, ma non sostituisce manuale, aggiornamenti e verifica dell’esemplare venduto.
Gomme, rapporti e telescopico
Tutte riportano Magic Mary 29×2,5 davanti e Albert 29×2,5 dietro, con carcasse Gravity radiali. La misura montata non certifica il passaggio gomme massimo. L’asse della Podium impone inoltre di verificare il mozzo anteriore quando si valuta una ruota sostitutiva.
Tuned e 900 hanno rapporto minimo nominale 34/52, circa 0,65; la 910 34/51, circa 0,67. Il massimo e’ 34/10 per tutte. Non sono velocita’ o sviluppo metrico senza la circonferenza effettiva della ruota.
Le prime due usano Duncan 1.5S con corsa 140 mm su S, 180 su M e L, 210 su XL. La 910 riporta Duncan 2.5: 125, 150, 170 e 200 mm rispettivamente. Le misure non sono intercambiabili fra taglie.
Scheda ST 910
Scott Patron ST 910 2026: prezzo, peso e componenti: codice 425595.
Quale Patron ST scegliere?
Tuned concentra la distinta su CX-R e Podium; 900 su ZEB Ultimate e ABS Pro; 910 su struttura mista e Deore meccanico. La scelta richiede percorso, posizione sostenibile, manutenzione e preventivo effettivo. Senza geometrie numeriche verificate non proponiamo equivalenze universali altezza-taglia.
I pesi dichiarati non sono pesate indipendenti a parita’ di taglia e accessori. Questa guida non e’ un test comparativo e non assegna vantaggi di rigidita’, comfort o tempi sul giro dai soli componenti. I prezzi polacchi non vengono convertiti automaticamente in prezzi italiani.
Fonti ufficiali e anno modello
Ramo ufficiale Lato 2026 delle singole schede, controllo dell’8 ottobre 2026.
