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Bianchi Arcadex AL GRX 610/822 2026: il listino consigliato della configurazione YVBL3 è di 1.990 euro. La bici abbina telaio in alluminio, forcella in carbonio, monocorona da 40 denti e cassetta Shimano SLX 10-51 a dodici velocità. Il passaggio gomme dichiarato arriva a 50 mm e il telaio è compatibile con portapacchi e parafanghi: sono caratteristiche da valutare per un uso gravel che comprenda uscite lunghe e spostamenti quotidiani.
Il riferimento 2026 riguarda la configurazione presente nel catalogo ufficiale rilevato durante l’anno, non l’annuncio di una nuova generazione. La guida Bianchi Arcadex 2026 mette a confronto AL, Comp e Pro; il catalogo Bianchi 2026 permette di orientarsi anche fra le altre famiglie.
Arcadex AL 2026: prezzo e scheda tecnica
| Elemento | Configurazione YVBL3 |
|---|---|
| Listino consigliato Italia | 1.990 euro, verificato il 6 settembre 2026 |
| Telaio | Alluminio, tubi idroformati, movimento T47 |
| Forcella | Carbonio, perno passante 12 x 100 mm |
| Comandi / cambio | Shimano GRX ST-RX610 / RD-RX822 |
| Rapporti | FC-RX610 40T, SLX CS-M7100 10-51 |
| Freni | Idraulici Shimano; codice pinza discordante nella fonte |
| Dischi | RT-CL700 da 160 mm |
| Ruote | Velomann V22G, cerchio in lega 622 x 24c |
| Gomme | Pirelli Cinturato tanwall 700 x 45 |
| Massimo pneumatici dichiarato | 50 mm |
| Reggisella | Alluminio, 27,2 mm, offset zero |
| Taglie | XS, S, M, L, XL |
| Peso completo | Non dichiarato nella scheda consultata |
Telaio in alluminio e forcella in carbonio
La sigla AL identifica una piattaforma in alluminio, non semplicemente una Arcadex Comp con un gruppo meno costoso. Cambiano materiale, standard del movimento centrale e geometrie. Il telaio utilizza tubi idroformati e un movimento T47; il componente montato è un Token per asse da 24 mm, con larghezza indicata di 86,5 mm.
La compatibilità con portapacchi e parafanghi è dichiarata da Bianchi. Non va confusa con la presenza di questi accessori nel prezzo o con un carico massimo autorizzato: la scheda consultata non riporta una portata. Prima di preparare un viaggio occorre verificare accessori compatibili, punti di fissaggio e limiti del montaggio scelto.
La forcella è in carbonio, con attacco freno flat mount e perno 12 x 100 mm. Lo spazio dichiarato per gomme da 50 mm offre un riferimento più ampio dei 42 mm della Impulso 2026, ma la misura effettiva del pneumatico e l’eventuale parafango richiedono comunque un controllo dello spazio libero.
Monocorona 40 e cassetta 10-51
La trasmissione usa comandi GRX RX610 e cambio posteriore RX822. La corona da 40 denti e il pignone massimo da 51 danno un rapporto minimo di circa 0,78; il rapporto massimo 40/10 vale 4. È una gamma ampia gestita senza deragliatore anteriore, da confrontare con le proprie necessità su sterrato e nei trasferimenti stradali.
La scelta del monocorona semplifica la gestione del comando anteriore, ma non rende equivalenti tutti i rapporti a quelli di una doppia. Una cassetta con un intervallo così ampio distribuisce i dodici pignoni su una gamma estesa: chi cerca variazioni molto piccole di cadenza su asfalto deve considerare anche questo compromesso.
La cassetta Shimano CS-M7100 richiede il corpetto Micro Spline. La voce delle ruote Bianchi non specifica il corpetto montato: per acquistare un secondo set o ricambi non basta cercare una ruota genericamente “Shimano compatibile”. Va verificata l’interfaccia richiesta da questa cassetta.
Freni: una discrepanza da chiarire sul preventivo
La scheda ufficiale indica BR-RX400 nella voce dei comandi e BR-RX410 nella sezione dedicata ai freni. Entrambe le indicazioni si riferiscono a pinze idrauliche, ma non identificano un unico codice certo. Prima dell’ordine è quindi opportuno chiedere al rivenditore quale pinza sia effettivamente montata sull’esemplare.
I dischi sono indicati come Shimano RT-CL700 da 160 mm. Questa discrepanza documentale non dimostra un difetto della bici: impedisce soltanto di presentare una distinta senza riserve. Il montaggio consegnato resta il riferimento per manutenzione e ricambi.
Ruote, gomme e posizione
Le ruote Velomann V22G hanno cerchi in alluminio 622 x 24c e 24 fori. Dal nome V22G non si può ricavare automaticamente un’altezza del profilo di 22 mm: quel valore non è specificato nel campo consultato. Le coperture sono Pirelli Cinturato tanwall da 45 mm; la distinta non precisa il sottotipo della famiglia Cinturato.
Attacco e manubrio sono separati e in alluminio. L’attacco misura 70 mm sulla XS, 80 sulla S, 90 sulla M, 100 sulla L e 110 sulla XL. La piega ha reach di 70 mm, drop di 130 mm e flare di 16 gradi; le larghezze sono 400 mm per XS-S, 420 per M-L e 440 per XL.
Le pedivelle sono da 165 mm sulle XS-S, 170 sulle M-L e 172,5 sulla XL. Il reggisella da 27,2 mm è in lega e senza arretramento. Questi dati vanno letti insieme alla geometria: una taglia nominalmente uguale della Arcadex in carbonio non produce automaticamente la stessa posizione.
Arcadex AL o Comp in carbonio?
La Comp GRX YUB87 del censimento utilizza un telaio in carbonio con movimento PressFit e reggisella in carbonio arretrato di 15 mm. Conserva invece una trasmissione basata su RX610/RX822, corona 40 e cassetta 10-51. Non bisogna descrivere il passaggio alla Comp come un aggiornamento automatico al cambio elettronico o alle ruote in carbonio: le V24G della Comp sono in alluminio.
La distinta Comp presenta inoltre un’incongruenza fra corpetto HG11 dichiarato e cassetta SLX 10-51, che richiede Micro Spline. Prima di confrontare offerte occorre chiarire il montaggio reale, senza trasferire quella descrizione di corpetto alla AL. Per entrambe manca un peso completo verificato: il materiale del telaio da solo non permette di quantificare il risparmio di grammi.
La AL merita considerazione quando si vuole una gravel con gomme generose e possibilità di accessori, mantenendo il prezzo sotto i 2.000 euro di listino. La Comp richiede un confronto sull’insieme di telaio, posizione e componenti, non sulla sola parola carbonio. Per chi preferisce la doppia, la Impulso Comp GRX 610 2026 offre un termine di paragone diverso per rapporti e destinazione d’uso.
Geometrie Arcadex AL: le quote della piattaforma in alluminio
La fonte usa SM, MD e LG per le misure normalmente indicate S, M e L. X è il reach, Y lo stack e WB l'interasse. In MD la AL misura 404/576 mm di reach/stack, contro 391/584 mm della Comp in carbonio M: la posizione non è identica a parità di lettera. Il carro passa da 430 mm nelle due taglie piccole a 435 mm da MD a XL.
| SIZE | A | B1 | C | D | E | F | G | G1 | H | I | X | Y | WB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 410 | 537 | 430 | 75 | 100 | 608 | 74.5° | 70.5° | 48 | 406 | 389 | 537 | 1027 |
| SM | 450 | 554 | 430 | 75 | 120 | 622 | 75 | 70.5° | 48 | 406 | 396 | 556 | 1041 |
| MD | 490 | 573 | 435 | 75 | 140 | 632 | 73.5° | 71° | 48 | 406 | 404 | 576 | 1056 |
| LG | 520 | 584 | 435 | 75 | 160 | 643 | 73.5° | 71.5° | 48 | 406 | 413 | 597 | 1067 |
| XL | 550 | 610 | 435 | 75 | 180 | 659 | 73° | 71.5 | 48 | 406 | 423 | 616 | 1083 |
Fonti e immagine
Riferimenti ufficiali: Arcadex AL YVBL3 e Arcadex Comp YUB87, controllati il 6 settembre 2026. La foto ufficiale associata a YVBL3 mostra una sella con marchio Velomann, mentre la distinta indica Selle Royal SRX Open: confermare la dotazione consegnata. Il produttore segnala possibili variazioni dei componenti. Questa analisi delle specifiche non è una prova su strada.
