In questa guida
La Wilier Rave SLR ID2 2026 e’ la gravel da gara della gamma, con prezzo europeo di partenza di 4.400 euro. Quel valore non e’ il prezzo della Red XPLR: la distinta annuale E628T3G con Red a 13 velocita’ e Miche Aero Graff 48 e’ indicata a 9.900 euro.
Destinazione: Gravel racing, trasmissioni monocorona.
Allestimenti e prezzi 2026
| Codice | Gruppo | Ruote | Prezzo EU |
|---|---|---|---|
| E628CXG | Super Record X 1×13 con PWR | Aero Graff 48 | 10.700 euro |
| E628T3G | Red XPLR AXS E1 1×13 | Aero Graff 48 | 9.900 euro |
| E628CSG | Super Record X 1×13 | Aero Graff 48 | 9.700 euro |
| E628F4G | Force XPLR AXS E1 1×13 | Aero Graff 48 | 7.800 euro |
| E628G4G | GRX Di2 1×12 | Aero Graff 48 | 6.600 euro |
La tabella raccoglie le distinte riconoscibili nell’archivio 2026, non pretende di esaurire ogni variante. Il riferimento iniziale da 4.400 euro riguarda la base della famiglia: non va associato a ruote e gruppo della foto. Sono prezzi ufficiali europei, non offerte di un negozio o conferme di disponibilita’ in pronta consegna.
Rave ID2 2026: dodici codici nel listino ceco
Il listino del distributore Wilier in Repubblica Ceca, datato 6 marzo 2026, distingue sei montaggi con F Bar e sei con Stemma S2. I prezzi sono in corone ceche, IVA inclusa: non sostituiscono i riferimenti europei in euro riportati sopra e non certificano disponibilità in Italia.
| Codice | Cockpit | Gruppo nella fonte | Ruote | Prezzo CZK |
|---|---|---|---|---|
| E628CXG | F Bar | Campagnolo Super Record WRL PM 1×13 | Miche Graff Aero 48 | 269.000 |
| E628T3G | F Bar | SRAM Red XPLR AXS 1×13 | Miche Graff Aero 48 | 249.000 |
| E628CSG | F Bar | Campagnolo Super Record WRL 1×13 | Miche Graff Aero 48 | 249.000 |
| E628F4G | F Bar | SRAM Force XPLR AXS 1×13 | Miche Graff Aero 48 | 189.000 |
| E628G4G | F Bar | Shimano GRX Di2 | Miche Graff Aero 48 | 159.000 |
| E628VYJF | F Bar | SRAM Rival XPLR AXS 1×13 | Miche Graff Allroad carbon | 149.000 |
| E628VYJ | Stemma S2 | SRAM Rival XPLR AXS 1×13 | Miche Graff Allroad carbon | 139.000 |
| E628VYD | Stemma S2 | SRAM Rival XPLR AXS 1×13 | Miche Graff | 119.000 |
| E628G4J | Stemma S2 | Shimano GRX Di2 1×12 | Miche Graff Allroad carbon | 139.000 |
| E628G4D | Stemma S2 | Shimano GRX Di2 1×12 | Miche Graff | 119.000 |
| E628GMJ | Stemma S2 | Shimano GRX 1×12 | Miche Graff Allroad carbon | 119.000 |
| E628GMD | Stemma S2 | Shimano GRX 1×12 | Miche Graff | 109.000 |
E628VYJF ed E628VYJ condividono Rival XPLR e ruote Allroad in carbonio, ma cambiano cockpit e prezzo. Nelle versioni Stemma S2 cambia anche il set ruote a parità di trasmissione. Il numero di rapporti della GRX Di2 E628G4G non è esplicitato in quella riga: non lo deduciamo dalle altre. Peso completo, rapporti e accessori richiedono la distinta del codice ordinato.
Telaio e aerodinamica: che cosa significano i numeri
Il telaio e’ in HUS Mod con LCP, dichiarato a 990 g ±5%; la forcella a 415 g ±5%. La piattaforma usa trasmissioni monocorona e forcellino UDH. Il passaggio gomme arriva a 52 mm: il limite va rispettato sulla copertura effettivamente montata, lasciando il margine richiesto per fango e deformazioni.
Wilier dichiara un risparmio aerodinamico di 5,3 watt a 35 km/h nel proprio confronto. Non a 45 km/h, e non in ogni situazione reale. Nelle gare gravel postura, bagagli, polvere, fondo e pneumatici possono pesare molto sul risultato; il dato del costruttore va letto come confronto nelle sue condizioni di misura, non come una promessa di velocita’.
Wilier Rave SLR ID2 Red 2026: peso e componenti E628T3G
| Componente | Distinta annuale Red |
|---|---|
| Trasmissione | SRAM Red XPLR AXS E1 1×13 |
| Rapporti | 40 denti; cassetta 10-46 |
| Ruote | Miche Aero Graff Carbon 48 mm |
| Gomme | Vittoria Terreno T50 700×50 TLR |
| Dischi | Paceline X 160 mm anteriore e posteriore |
| Sella | Prologo Dimension-AGX T4.0 143 |
| Peso dichiarato | 7,9 kg ±5%; condizioni di taglia non precisate |
Il rapporto minimo 40/46 e’ inferiore all’unita’, mentre il 40/10 offre sviluppo per i tratti veloci. La scelta non dipende soltanto dal numero dei pignoni: per rampe ripide, stanchezza e fondi cedevoli occorre ragionare sulla cadenza sostenibile. La differenza di 2.100 euro dalla Force con le stesse ruote merita una valutazione sul gruppo e sul budget, non una promessa di minuti guadagnati.
Rave o Adlar: gara e viaggio non sono sinonimi
Rave ID2 mette al centro la competizione gravel; Adlar propone attacchi e gestione del carico per un utilizzo avventura. Se il programma prevede borse e piu’ giorni lontano da casa, la sola forma aerodinamica non e’ il criterio decisivo. Per gare veloci, invece, ha senso valutare la Rave con le gomme e i rapporti coerenti con il percorso.
La fotografia ufficiale qui utilizzata mostra Red XPLR e Miche Aero Graff 48, ma una sella San Marco, diversa dalla Prologo della distinta E628T3G. E’ un’immagine della piattaforma, non una promessa che ogni componente fotografato venga consegnato. Il codice d’ordine e la distinta scritta restano il riferimento per l’acquisto.
Geometrie e scelta della taglia
| Taglia | Reach (mm) | Stack (mm) | Interasse (mm) |
|---|---|---|---|
| XS | 375 | 532 | 1014 |
| S | 381 | 546 | 1017 |
| M | 387 | 561 | 1022 |
| L | 393 | 579 | 1031 |
| XL | 400 | 597 | 1042 |
| XXL | 408 | 617 | 1052 |
La M ha reach 387 mm e stack 561 mm. Il cockpit integrato F Bar richiede attenzione a lunghezza, larghezza e postura sulle leve. La misura della gomma non deve essere usata per compensare una taglia sbagliata; il fit e la scelta della copertura rispondono a problemi diversi.
Galleria e confronto nella gamma
Per confrontare un progetto diverso: Wilier Adlar 2026.
Catalogo Wilier e fonti
Catalogo Wilier 2026: prezzi e famiglie; guida Adlar.
Prezzi ufficiali europei di riferimento della gamma 2026, consultata il 7 settembre 2026; disponibilita’, misura e dotazione finale da confermare con il rivenditore.
Wilier: scheda ufficiale Rave SLR ID2; archivio ufficiale 2026.
