In questa guida
Canyon Grizl CF 7 2026, codice 4167: 10,04 kg dichiarati in taglia M, Shimano GRX meccanico 1×12 e spazio gomme di 54 mm. Il 7 settembre 2026 la scheda italiana outlet espone 2.099 euro, rispetto a un prezzo originale indicato di 2.499 euro. È il montaggio da approfondire se cerchi la piattaforma CF da avventura con forcella rigida e manubrio tradizionale, senza scegliere automaticamente ESC, RIFT o ECLIPS.
| Configurazione | Grizl CF 7, 4167, Pineapple Gummy R126_P01 |
|---|---|
| Prezzo e mercato | Italia, outlet 2.099 euro al 7 settembre 2026; prezzo originale esposto 2.499 euro |
| Peso dichiarato | 10,04 kg nella specifica standard M; non una pesata BiciTalk |
| Rapporti | Corona 40 denti, cassetta 10-45, 12 velocità |
| Gomme / spazio massimo | Schwalbe G-One RX Performance 45 mm / 54 mm dichiarati |
| Pedali | Non inclusi |
La guida Canyon Grizl 2026 confronta gli otto montaggi CF censiti. Il catalogo Canyon 2026 permette di confrontarli con Grail e le piattaforme stradali.
Annata 2026, prezzo storico e offerta outlet
La presenza nel catalogo ufficiale Canyon Italia archiviato il 14 febbraio 2026 documenta codice 4167, annata commerciale 2026 e prezzo di 2.499 euro. La piattaforma è stata presentata nel 2025: anno di lancio e annata del montaggio non sono la stessa informazione. Il riferimento 2026 non indica perciò una nuova generazione presentata quest’anno.
La scheda italiana della 4167 oggi rimanda all’outlet e mostra 2.099 euro per la configurazione consultata. Il risparmio esposto non garantisce la disponibilità della tua misura: taglia, colore, condizioni di vendita, spedizione e consegna vanno controllati prima di pagare. Non trasferiamo la distinta a una Grizl CF SL precedente o a una nuova inserzione con codice differente.
Telaio CF, forcella rigida e spazio gomme
Canyon dichiara 1.116 g per il telaio CF e 560 g per la forcella FK0143 CF. Entrambi riportano 54 mm di passaggio pneumatici. I perni sono 12×142 mm dietro e 12×100 mm davanti, il movimento centrale Pressfit PF86. Il reggisella rotondo da 27,2 mm e il collarino esterno distinguono la costruzione da soluzioni completamente proprietarie, ma la compatibilità del ricambio va comunque controllata.
La gomma montata è da 45 mm: lo spazio disponibile permette di valutare più volume, non autorizza ogni copertura nominalmente da 54 mm su qualsiasi cerchio. Va verificata la larghezza reale montata e devono restare i margini prescritti, soprattutto con fango o parafanghi. Questa Grizl non ha la forcella ammortizzata RIFT: non le attribuiamo corsa o regolazioni appartenenti a un’altra versione.
Componenti Grizl CF 7: cosa comprende il montaggio
| Elemento | Dotazione ufficiale 4167, riferimento M |
|---|---|
| Cambio | Shimano GRX RX822 meccanico, 12 velocità |
| Guarnitura / cassetta | Shimano RX610, corona 40; Shimano SLX M7100, 10-45 |
| Comandi e freni | Shimano GRX serie RX820, idraulici; dischi SM-RT64 160/160 mm |
| Ruote | DT Swiss Gravel LN in alluminio, profilo 25 mm, canale interno 24 mm |
| Pneumatici | Schwalbe G-One RX Performance, 45 mm |
| Attacco / manubrio | Canyon ST0046 / HB0067, diametro di serraggio 31,8 mm |
| Reggisella / sella | Canyon S15 VCLS 2.0 CF, diametro 27,2 mm / Selle Royal SRX |
| Attrezzo indicato in distinta | Canyon FIX Minitool 6+1 |
Con 40/45 il rapporto minimo è circa 0,89 giri ruota per giro di pedale: è un rapporto di trasmissione, non metri percorsi. È vicino al 30/34 della Grail CF 7, circa 0,88, ma le gomme differenti cambiano lo sviluppo effettivo. La monocorona semplifica la scelta del comando ed elimina il deragliatore anteriore; non rende automaticamente la Grizl più agile in salita di qualunque gravel con doppia.
Le ruote restano in alluminio anche se il telaio è in carbonio. Prima di pianificare un secondo set verifica corpetto per la cassetta 10-45, perni, interfaccia Center Lock e dischi. Un aggiornamento va conteggiato nel budget completo: non basta confrontare il prezzo di due cerchi o la sola massa dichiarata.
Bagagli, vano interno e S15 VCLS
La forcella ha tre attacchi per lato e la piattaforma prevede interfacce per portapacchi anteriori e posteriori. Canyon mostra la borsa LOAD FidLock MidLoader, rimovibile per accedere al vano nel tubo obliquo. Borsa, pompa e altri accessori illustrati non sono automaticamente inclusi: la distinta conferma il mini-tool, mentre il testo del produttore identifica diversi accessori come venduti separatamente.
Il reggisella S15 VCLS 2.0 usa una struttura flessibile in carbonio; Canyon dichiara 20 mm di deflessione verticale. Non è una sospensione posteriore da trattare come un ammortizzatore e il valore non è una misura di comfort valida per ogni peso o posizione. Per il viaggio conta anche rispettare i limiti dei supporti e degli accessori: non ricaviamo una portata in chilogrammi dalla sola presenza dei fori.
CF 6, CF 7 oppure ESC?
La Grizl CF 6, codice 4141, è l’alternativa vicina con SRAM Apex 1x. Il catalogo del 14 febbraio esponeva 1.999 euro per la CF 6 e 2.499 euro per la CF 7: 500 euro di differenza fra pacchetti completi, non il costo certificato del solo passaggio a Shimano. La CF 6 dichiara 9,98 kg in M contro 10,04 kg della CF 7: il numero superiore non promette una bici più leggera.
ESC cambia l’impostazione del cockpit con Full Mounty; RIFT aggiunge la sospensione anteriore; ECLIPS gestisce energia e luci, non la propulsione. La CF 7 standard è il punto da valutare se non hai bisogno di quei sistemi. Per una preferenza più orientata alla gara scorrevole e alla doppia corona, confronta la Grail CF 7 2026. Fra le alternative di impiego, la Topstone Carbon 2026 richiede un confronto sul montaggio e sul prezzo specifici, senza assumere equivalenze dalla sola categoria gravel.
Geometrie Grizl CF 7 per tutte le taglie
Tabella ufficiale del codice 4167, verificata il 7 settembre 2026. Quote del telaio in millimetri e angoli in gradi; non sono misure della posizione delle mani e non descrivono automaticamente la versione Escape.
| Taglia | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack in mm | 550 | 559 | 578 | 596 | 619 | 638 | 660 |
| Reach in mm | 369 | 380 | 388 | 404 | 420 | 429 | 448 |
| Interasse in mm | 1.047 | 1.054 | 1.059 | 1.076 | 1.100 | 1.115 | 1.142 |
| Tubo verticale in mm | 432 | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
| Lunghezza Tubo Orizzontale in mm | 532 | 545 | 559 | 581 | 603 | 618 | 643 |
| Tubo sterzo in mm | 120 | 126 | 141 | 158 | 183 | 203 | 226 |
| Angolo tubo sterzo | 68,8° | 69,5° | 70,5° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| Angolo tubo verticale | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Foderi posteriori orizzontali in mm | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Altezza mediana tubo superiore in mm | 764 | 785 | 810 | 826 | 861 | 883 | 892 |
| Dislivello fra movimento centrale e perni delle ruote in mm | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Altezza della sella in mm | 623 – 723 | 653 – 753 | 683 – 783 | 713 – 813 | 743 – 843 | 773 – 873 | 803 – 903 |
In M la 4167 ha stack 596 mm, reach 404 mm e interasse 1.076 mm. La Grail CF 7 dello stesso riferimento nominale ha 591, 411 e 1.057 mm: la Grizl è quindi 5 mm più alta di stack, 7 mm più corta di reach e 19 mm più lunga di interasse. Non significa che le due M producano la stessa posizione o che una sia giusta per tutti: attacco, piega e leve fanno parte del confronto.
| Taglia | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza attacco manubrio in mm | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 |
| Larghezza manubrio in mm | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Lunghezza pedivella in mm | 170,0 | 170,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 |
La tabella della 4167 indica ruote da 28 pollici, corona 40 e dischi 160/160 mm in tutte e sette le taglie. Il sistema ST0046/HB0067 separa attacco e piega, diversamente dal cockpit monoscocca della Grail CF 7: è una differenza pratica da considerare se devi personalizzare lunghezza e larghezza. Passaggio cavi e ricambi compatibili restano da verificare prima della sostituzione.
Fonti e limiti
Annata e prezzi storici sono documentati dal catalogo ufficiale italiano del 14 febbraio 2026; componenti, offerta e geometrie dalle schede Canyon 4167 e 4141 consultate il 7 settembre. Immagini ufficiali della 4167 R126_P01, credito Canyon. Il confronto è un’analisi tecnica, non una prova su strada: non attribuiamo sensazioni di guida o incrementi di prestazione misurati. Per una Grizl precedente servono codice e distinta originali, senza trasferire automaticamente gomme, carichi o geometrie della piattaforma qui descritta.
