In questa guida
La Cube Phenix C:68X 2026 è una hardtail da cross-country con ruote da 29 pollici, forcella da 100 mm e cockpit integrato in carbonio. Race, SLX e SLT costavano rispettivamente 5.099, 5.599 e 6.599 euro nel listino italiano archiviato il 19 luglio 2026. I pesi dichiarati sono 9,1, 8,7 e 8,7 kg: SLT non è automaticamente più leggera di SLX, nonostante il prezzo superiore.
I tre codici ufficiali 145600, 145700 e 145800 sono associati alla sola stagione 2026 nelle schede documentate il 3 ottobre. Questa guida confronta quei montaggi, non tutte le varianti mondiali. La Phenix C:62 Rookie è invece una piattaforma per giovani: non va usata come versione economica equivalente alle tre C:68X adulte. Per le altre famiglie consulta il catalogo Cube 2026: prezzi e modelli.
Race, SLX e SLT: prezzo, peso e dotazione
| Elemento | Race 145600 | SLX 145700 | SLT 145800 |
|---|---|---|---|
| Prezzo storico | 5.099 euro | 5.599 euro | 6.599 euro |
| Peso dichiarato | 9,1 kg | 8,7 kg | 8,7 kg |
| Forcella, 100 mm | SID SL Ultimate, OneLoc | Fox 32 SC Factory GRIP SL, remoto due posizioni | Fox 32 SC Factory GRIP SL, remoto due posizioni |
| Cambio elettronico, 12v | X0 AXS Transmission | XTR Di2 M9250 | XX SL AXS Transmission |
| Guarnitura | XX SL, 34 denti | e*thirteen Helix Race Carbon, 32 denti | XX SL carbonio, 34 denti, powermeter |
| Cassetta | XS-1295 10-52 | XTR M9200 9-45 | XS-1299 10-52 |
| Freni; dischi anteriore/posteriore | Magura MT8 Pro PM; 180/160 | XTR M9200; 180/160 | Magura MT8 SL FM; 180/160 |
Il passaggio Race-SLX costa 500 euro nel riferimento storico, quello SLX-SLT 1.000. I 400 grammi dichiarati fra Race e le altre due riguardano bici complete differenti: non misurano il risparmio attribuibile alla sola forcella o alle ruote. Prezzo attuale, taglia e montaggio dell’esemplare devono essere confermati dal venditore.
Telaio C:68X e standard
Il telaio usa C:68X Monocoque Advanced Twin Mold, passaggio cavi interno, Boost 12×148 mm e forcellino UDH. La predisposizione per telescopico non significa che i tre allestimenti lo includano: le distinte riportano Newmen Advanced Custom in carbonio da 27,2 mm. La sella è ACID Nuance SLT X Carbon e le manopole ACID React Pro su tutte le tre bici.
La serie sterzo ACROS AZF-675 ICR riporta sedi Zero-Stack da 56 mm sopra e sotto, con inserti per regolazione angolare. Questa caratteristica non autorizza a trasferire quote fra posizioni degli inserti o a dedurre un’escursione compatibile diversa da quella dichiarata. Tutte montano CUBE Phenix Carbon Cockpit System: cambiare posizione o sostituire un elemento richiede verifica della configurazione effettiva, non il confronto del solo nome della taglia.
Rapporti: perché la corona più piccola non basta
| Montaggio | Minimo | Massimo | Gamma cassetta |
|---|---|---|---|
| Race e SLT, 34/10-52 | 0,654 | 3,400 | 520% |
| SLX, 32/9-45 | 0,711 | 3,556 | 500% |
Il minimo della SLX è circa l’8,8% più lungo di quello SRAM: il pignone da 45 non compensa la corona da 32. Il massimo è invece circa il 4,6% più lungo grazie al pignone da 9. Per scegliere in funzione delle salite conta questa combinazione, non una classifica basata sul livello del gruppo. La velocità a una certa cadenza richiede anche la circonferenza effettiva della ruota.
SLX non è un montaggio interamente Shimano: guarnitura e movimento centrale BB20 sono e*thirteen, il secondo Pressfit da 92 mm. Race e SLT riportano SRAM DUB MTB Pressfit da 92 mm. La Race mescola cambio X0, guarnitura XX SL e cassetta XS-1295; la SLT adotta anche guarnitura XX SL con powermeter. Non attribuire un misuratore alle altre versioni soltanto dal nome XX SL presente sulla guarnitura.
Tutte e tre richiedono gestione della carica del cambio elettronico. Race e SLT hanno AXS Pod Ultimate Controller; SLX XTR Di2 SW-M9250-I. Le cassette non diventano intercambiabili perché tutte hanno dodici pignoni: catena, corpetto e cambio vanno verificati sul sistema esatto.
Forcelle, ruote e gomme
Race utilizza RockShox SID SL Ultimate con OneLoc; SLX e SLT Fox 32 SC Float Factory GRIP SL, finitura Kashima e remoto a due posizioni. Tutte dichiarano 100 mm e asse anteriore 15×110 mm. La Phenix resta hardtail: non c’è una sospensione posteriore da confrontare. Le differenze di regolazione o manutenzione non dimostrano una superiorità sul terreno senza un test comparativo.
Le ruote sono Newmen Phase 30 light/light: 28 raggi per ruota sulla Race, 24 raggi in carbonio VONOA sulle altre due. L’asse posteriore è 12×148 mm. Tutte riportano Schwalbe Racing Ray anteriore e Racing Ralph posteriore, Super Race/Addix Speed da 2,35 pollici. Le camere dichiarate sono Aerothan con ClikValve: Tubeless Ready delle ruote non significa consegna già senza camere. Il pneumatico montato non certifica il massimo passaggio gomme.
Quale allestimento considerare
Race contiene il costo fra i tre montaggi e conserva i rapporti SRAM più corti. SLX interessa chi preferisce XTR, forcella Fox e raggi in carbonio, accettando una rapportatura differente. SLT combina Fox, XX SL e misuratore di potenza senza un peso dichiarato inferiore alla SLX. La scelta riguarda preferenze tecniche e uso reale, non l’obbligo di acquistare il livello più costoso per correre nel cross-country.
Ruote della Phenix C:68X SLT MY2026
La scheda tecnica ufficiale Cube, codice 145800 indica il montaggio Newmen Phase 30 light/light VONOA Carbon, 24/24 Carbon Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready, con questa distinzione di taglie e diametri: S, M, L, XL: 29″ anteriore / 29″ posteriore. I dati della bici non dichiarano peso della coppia, corpetto e codice completo delle ruote OEM: le specifiche della coppia aftermarket non identificano automaticamente questo montaggio. La fonte consultata non precisa il mercato nazionale di vendita.
Ruote della Phenix C:68X SLX MY2026
La scheda tecnica ufficiale Cube, codice 145700 indica il montaggio Newmen Phase 30 light/light VONOA Carbon, 24/24 Carbon Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready, con questa distinzione di taglie e diametri: S, M, L, XL: 29″ anteriore / 29″ posteriore. I dati della bici non dichiarano peso della coppia, corpetto e codice completo delle ruote OEM: le specifiche della coppia aftermarket non identificano automaticamente questo montaggio. La fonte consultata non precisa il mercato nazionale di vendita.
Taglie S-XL e geometrie
| Taglia | Reach | Stack | Interasse |
|---|---|---|---|
| S | 410 | 609 | 1.091 |
| M | 434 | 612 | 1.117 |
| L | 456 | 624 | 1.143 |
| XL | 481 | 639 | 1.174 |
Da S a M il reach cresce di 24 mm mentre lo stack aumenta di soli 3 mm: la taglia successiva non equivale semplicemente a una posizione più alta. Sono misure del telaio, non dei punti di appoggio completi. Cockpit, sella e impostazione individuale vanno considerati prima di assegnare una taglia alla statura. Queste quote non si trasferiscono alla C:62 Rookie XS/S.
Fonti e annata 2026
Schede ufficiali: Race 145600, SLX 145700 e SLT 145800, documentate il 3 ottobre 2026 e associate alla sola stagione 2026. Prezzi, disponibilità e condizioni del peso richiedono verifica sull’esemplare. Questo confronto delle distinte non è una prova BiciTalk né una recensione della generazione precedente.
