In questa guida
La Cube TWO15 2026 è una MTB da downhill: Pro e Race condividono un telaio in alluminio con 200 mm di escursione posteriore, ruote da 27,5 pollici e trasmissione SRAM GX DH a sette velocità. I prezzi italiani conservati nella rilevazione del 19 luglio 2026 sono 3.099 euro per Pro e 3.599 euro per Race. Non sono offerte aggiornate o disponibilità garantite.
Il confronto riguarda i codici Pro 839100 e Race 839110, non l’intera gamma mondiale. La TWO15 non è una Stereo da trail con più escursione: forcella a doppia piastra, cassetta dalla gamma ristretta e componenti DH descrivono un progetto specializzato per la discesa. Non è una e-bike e non dispone di assistenza elettrica.
Pro o Race: prezzi, peso e componenti
| Elemento | Pro 839100 | Race 839110 |
|---|---|---|
| Prezzo italiano archiviato | 3.099 euro | 3.599 euro |
| Peso dichiarato | 17,1 kg | 16,6 kg |
| Forcella | RockShox Boxxer DebonAir+, Charger 3 RC, 200 mm | Fox 40 Float GRIP, 203 mm |
| Ammortizzatore | RockShox Vivid, 250 x 75 mm | Fox Float X2, 250 x 75 mm |
| Freni | Magura MT Thirty, dischi 203/203 mm | Magura MT5, dischi 203/203 mm |
| Ruote | Newmen Performance 30 strong/strong, 32/32 raggi | Newmen Beskar 30 strong/strong, 32/32 raggi |
| Gomme | Magic Mary / Big Betty Bikepark, Addix Performance, 2,4 | Magic Mary / Big Betty Super Gravity, Addix Soft, 2,4 |
| Trasmissione | GX DH 7v, corona 34T, cassetta PG-720 11-25 | GX DH 7v, corona 34T, cassetta PG-720 11-25 |
La Race costa 500 euro in più secondo i prezzi archiviati e ha un peso dichiarato inferiore di 500 grammi. Le due differenze non vanno lette come prezzo per grammo risparmiato: la Race cambia insieme sospensioni, freni, ruote e costruzione degli pneumatici. Il peso non è stato misurato da BiciTalk e non quantifica il vantaggio in una discesa.
Telaio e standard della TWO15
Il telaio HPA utilizza tubazioni idroformate e schema ETC a quattro snodi, con bilanciere in carbonio. Quel componente non rende la bici un telaio interamente in carbonio. La distinta dichiara attacco ISCG, guidacatena MRP SXg e reggisella Cube Performance Post da 31,6 mm: è un reggisella fisso, non un telescopico.
Le ruote riportano asse anteriore 20 x 110 mm Boost e posteriore 12 x 157 mm. Il movimento centrale SRAM DUB MTB DH è pressfit da 107 mm, mentre l’attacco Race Face Chester è di tipo direct mount. Non estendere a questi componenti la compatibilità di una MTB trail con mozzo anteriore da 15 mm o carro Boost da 148 mm: la sostituzione richiede verifica del componente esatto e delle specifiche dei produttori.
Perché ha soltanto sette velocità
La trasmissione condivisa usa cambio GX DH, comando GX Trigger, guarnitura Descendant DH da 34 denti e cassetta PG-720 11-25. Non è un GX Eagle a dodici velocità. La distinta riporta inoltre una catena PC-1110: il nome della catena non va usato per dedurre il numero dei pignoni montati.
Il rapporto minimo è 34/25, pari a 1,36; quello massimo è 34/11, circa 3,09. L’estensione della cassetta è circa il 227%. Il rapporto più agile resta molto diverso da quello di una trail con corona da 30 e pignone da 51: è uno dei motivi per non considerare la TWO15 una bici polivalente per salire pedalando a lungo. Questi numeri sono calcoli sui denti, non una stima della velocità o della pendenza affrontabile.
Sospensioni e gomme: cosa cambia nell’uso
La Pro abbina Boxxer a Vivid, la Race Fox 40 a Float X2. I 203 mm della forcella Race non modificano i 200 mm di escursione posteriore del telaio. La misura 250 x 75 mm degli ammortizzatori indica lunghezza e corsa del componente, non l’escursione alla ruota; non prova nemmeno che altri ammortizzatori delle stesse dimensioni siano automaticamente utilizzabili.
Le due versioni montano Magic Mary anteriore e Big Betty posteriore, ma con carcasse e mescole diverse: Bikepark/Addix Performance sulla Pro, Super Gravity/Addix Soft sulla Race. La scritta 2,4 indica le gomme in distinta, non il passaggio massimo del telaio. Ruote Tubeless Ready e copertoni Tubeless Easy non certificano una consegna già senza camere d’aria.
Geometrie e taglie M, L e XL
I due codici censiti condividono taglie M, L e XL e ruote da 27,5. Il portale ufficiale mantiene separati valore standard e assetti slack/moderate. La tabella riporta i valori standard; i due assetti non sono estremi di una tolleranza di produzione.
| Misura standard | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Reach | 435 mm | 455 mm | 475 mm |
| Stack | 620 mm | 620 mm | 620 mm |
| Interasse | 1.240 mm | 1.260 mm | 1.280 mm |
| Angolo sterzo | 62,6 gradi | 62,6 gradi | 62,6 gradi |
| Foderi posteriori | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Escursione posteriore | 200 mm | 200 mm | 200 mm |
In taglia M, slack porta reach a 436 mm, stack a 618 mm e interasse a 1.242 mm; moderate riporta rispettivamente 435, 620 e 1.235 mm. L’angolo sterzo è 62,5 gradi in slack e 63 in moderate. Le quote vanno confrontate nello stesso assetto, senza mescolare valori standard e regolati. Le sigle M/L/XL non consentono da sole di prescrivere una taglia in base all’altezza.
Quale allestimento scegliere e fonti
La Pro permette di contenere il costo d’ingresso mantenendo il progetto DH e la stessa trasmissione della Race. La Race interessa chi preferisce il pacchetto Fox, le Beskar e la specifica Super Gravity delle gomme. La scelta non può essere trasformata in una classifica di velocità senza una prova reale: contano anche configurazione delle sospensioni, manutenzione e condizioni dell’esemplare.
Distinte e geometrie: TWO15 Pro 839100 e TWO15 Race 839110, verificate il 3 ottobre 2026. Cube associa entrambi i codici alle stagioni 2025–2026: sono presenti nel 2026, non dichiarati qui come una nuova generazione lanciata in quell’anno. Prezzi dalla rilevazione italiana del 19 luglio. Per le altre piattaforme consulta il catalogo Cube 2026: prezzi e modelli.
