In questa guida
La Giant Anthem Advanced SL SE 2027 costa 13.599 euro nel catalogo italiano. È una full suspension XC da 120 mm con SRAM XX SL Eagle Transmission, sospensioni RockShox Flight Attendant e ruote CADEX Max XC in carbonio. La colorazione è Stormfire Sprint; il peso completo non è dichiarato nella scheda italiana.
La SE è la configurazione superiore della gamma Giant Anthem Advanced SL 2027. Il prezzo comprende una bici completa, mentre il kit telaio da 3.699 euro è un prodotto distinto. La sua dotazione va letta come un insieme: cambio elettronico, sospensioni, telescopico e ruote spiegano il salto rispetto agli altri montaggi più di una singola sigla.
Prezzo e scheda tecnica della SE
| Voce | Dotazione ufficiale |
|---|---|
| Prezzo Italia | 13.599 euro, controllo 11 ottobre 2026 |
| Telaio | Advanced SL in carbonio, FlexPoint Pro 120 mm, flip chip, asse 12×148 mm |
| Forcella / ammortizzatore | RockShox SID Flight Attendant 120 mm / SIDLuxe Flight Attendant 210×50 |
| Cambio / cassetta | SRAM XX SL Eagle Transmission 1×12 / XS-1299 10-52 |
| Guarnitura | XX SL, misuratore di potenza, corona 34T |
| Freni | SRAM Motive Ultimate, dischi HS2 Centerlock 180 / 160 mm |
| Ruote / gomme | CADEX Max XC, canale 30 mm / Maxxis Aspen 29×2,4 MaxxSpeed EXO |
| Reggisella | RockShox Reverb AXS, corsa 125 mm S/M e 150 mm L/XL |
| Cockpit | Giant Integrated XC in carbonio, larghezza 780 mm |
| Taglie | S, M, L, XL |
| Peso bici | Valore completo non pubblicato da Giant Italia |
Flight Attendant: cosa aggiunge alla bici
La SE abbina forcella SID e ammortizzatore SIDLuxe della famiglia Flight Attendant. Il pacchetto la distingue dai montaggi SL 1 e SL 2, che nella gamma italiana utilizzano SID Select+ e comando remoto TwistLoc. È una differenza di gestione delle sospensioni, non soltanto di finitura o marchio scritto sulla forcella.
Per chi affronta continuamente transizioni fra salita, rilanci e discesa, l’interesse di una gestione elettronica è ridurre l’intervento manuale. La regolazione iniziale resta però essenziale: pressione, sag e ritorno devono essere coerenti con il ciclista. Il sistema non corregge automaticamente una forcella preparata male né permette di ignorare manutenzione e stato delle batterie.
CADEX Max XC e pneumatici da 2,4 pollici
La scheda delle CADEX Max XC descrive cerchi, raggi e limiti della documentazione. Sulla Anthem SE il produttore elenca canale interno da 30 mm, assi Boost e freni Centerlock. Non sono quindi un ricambio universale per qualsiasi MTB, anche se la misura nominale della ruota è la stessa.
Le gomme di serie sono Aspen da 29×2,4 con carcassa EXO, mescola MaxxSpeed e preparazione tubeless. La sezione massima del telaio è dichiarata a 2,4 pollici: una copertura più larga non è autorizzata dal semplice spazio che sembra disponibile in fotografia. Cerchio hookless, pneumatico e pressione devono rispettare le rispettive indicazioni tecniche.
Nella pagina Giant c’è una discrepanza sul mozzo: il testo promozionale parla di 120 denti, mentre la distinta cita un driver da 132. Questo parametro richiede conferma sul componente consegnato; non viene utilizzato qui per calcolare un angolo d’ingaggio.
Rapporti e freni: più del nome del gruppo
La corona da 34 e la cassetta 10-52 danno un rapporto minimo di circa 0,65 e massimo di 3,4. Lo sviluppo metrico dipende dalla circonferenza effettiva della gomma. Il confronto utile per chi arriva da un’altra MTB parte dai rapporti che già utilizza, non dal presupposto che una trasmissione superiore renda ogni salita più facile.
I dischi sono da 180 mm davanti e 160 mm dietro. Il diametro è un dato dell’allestimento, non una raccomandazione valida per ogni peso e impiego. Anche la dotazione del misuratore di potenza non va estesa agli altri modelli della famiglia: nella SE è indicata espressamente, mentre ogni montaggio inferiore deve essere letto nella propria distinta.
Taglia, cockpit e telescopico
La geometria cambia fra High e Low: in M, il reach passa da 445 a 450 mm e lo stack da 607 a 603 mm. La tabella della famiglia Anthem 2027 consente di confrontare le taglie nella stessa posizione del flip chip. Il cockpit integrato richiede attenzione prima dell’ordine, perché variare la lunghezza dell’attacco non equivale a sostituire un normale attacco separato.
Giant elenca attacchi da 60 mm in S, 70 mm in M e L, 80 mm in XL. Il telescopico Reverb AXS cambia corsa con la taglia. La disponibilità XL compare nella distinta, ma la guida illustrata della SE non mostra tutte le quote XL: il quadro geometrico completo va verificato sulla piattaforma e sul codice acquistato.
SE o un’altra Anthem?
Rispetto alla SL 1 da 7.499 euro, la SE richiede 6.100 euro in più al prezzo esposto. La differenza acquista un pacchetto di componenti e la finitura speciale, non un vantaggio cronometrico dimostrato. Chi desidera il telaio 2027 e un cambio elettronico può già trovare nella SL 1 una configurazione da confrontare; chi cerca proprio Flight Attendant e CADEX deve valutare la SE nel suo insieme.
Il peso va richiesto con taglia e accessori della pesata. Sommare pesi di componenti trovati altrove non restituisce in modo affidabile quello della bici consegnata. Per le altre piattaforme resta il catalogo Giant 2027.
Fonte: Giant Italia, Anthem Advanced SL SE 2027. Verifica: 11 ottobre 2026. Analisi delle specifiche, non test BiciTalk.
