Miche Graff RD e Campagnolo Bora X sono due ruote gravel aero da 52 e 50 mm, ma non sono alternative identiche. Le Miche costano 2.500 euro, dichiarano 1.455 g e usano un canale hookless da 30 mm pensato per gomme tubeless da 47-65 mm. Le Bora X costano 2.290 euro, dichiarano 1.430 g e hanno un canale hooked da 27 mm con gomme a partire da 35 mm. Il prezzo di listino differisce di 210 euro; i pesi dichiarati di 25 g, una differenza troppo piccola per essere una prova di superiorità senza pesata omogenea.
| Dato | Miche Graff RD | Campagnolo Bora X |
|---|---|---|
| Prezzo ufficiale | 2.500 € | 2.290 € |
| Peso dichiarato della coppia | 1.455 g | 1.430 g |
| Altezza cerchio | 52 mm | 50 mm |
| Canale interno | 30 mm | 27 mm |
| Profilo | Hookless | Hooked |
| Gomme indicate | 47-65 mm tubeless | Da 35 mm, secondo compatibilità Campagnolo |
| Raggi | Vonoa in carbonio | Profilo ellittico, schema G3 |
Schede ufficiali consultate il 28 settembre 2026. Prezzi e pesi sono dichiarati dai marchi; non è una prova strumentale comparativa.
La differenza decisiva: gomme e struttura del cerchio
Se si corre con coperture da 47-50 mm, entrambi i progetti entrano nell’area d’uso, ma non lavorano allo stesso modo. Miche usa 30 mm interni e dichiara un intervallo 47-65 mm: la Graff RD nasce intorno a gomme grandi. Campagnolo usa 27 mm interni e indica una soglia da 35 mm, offrendo almeno sulla carta più flessibilità verso gomme strette. Prima di chiamare «compatibile» una copertura specifica bisogna però leggere la tabella aggiornata di cerchio e produttore della gomma, oltre a verificare la larghezza effettiva montata.
Il profilo hookless Miche richiede attenzione puntuale a coperture approvate e pressioni ammesse. La Bora X è hooked, con regole di montaggio diverse ma non prive di limiti. La nostra guida alla compatibilità hookless spiega la verifica. È sbagliato dedurre che una ruota sia più sicura dell’altra in assoluto: conta l’abbinamento reale, il montaggio corretto e il rispetto dei limiti.
Prezzo e peso: i numeri dicono meno di quanto sembra
La sottrazione del listino è semplice: Bora X costa 210 euro meno. La sottrazione dei pesi ufficiali dà 25 g a favore di Campagnolo. Ma i produttori possono includere o escludere accessori diversi nei valori dichiarati e applicare tolleranze differenti. Una scelta basata sui soli 25 g non è difendibile senza una pesata dello stesso tipo di set, con corpetti, nastro e valvole definiti. Il confronto va spostato sulle gomme previste e sul tipo di uso.
Per le Graff RD Miche cita raggi Vonoa in carbonio e cuscinetti CeramicSpeed Alpha. Campagnolo punta sulla propria raggiatura G3. Sono soluzioni diverse anche sul piano dei ricambi e dell’assistenza. Chi viaggia o gareggia lontano da casa dovrebbe chiedere al negoziante disponibilità dei raggi specifici, manutenzione dei mozzi e condizioni di garanzia prima di decidere.
Quale scegliere per una gara gravel?
Graff RD ha più senso per un montaggio dedicato a coperture tubeless da almeno 47 mm, quando la larghezza del canale da 30 mm e il progetto con raggi in carbonio corrispondono alle proprie priorità. Non è la scelta naturale per chi alterna gomme da 40 mm: queste escono dall’intervallo dichiarato da Miche. La scheda completa delle Graff RD dettaglia costruzione e confronto con il modello precedente.
Bora X è più flessibile per chi vuole poter scendere a gomme da 35-40 mm, preferisce un cerchio hooked e cerca un listino inferiore di 210 euro. Anche qui va verificata la gomma specifica e non basta fermarsi alla misura nominale. Nella scheda delle Bora X trovi specifiche e limiti di lettura dei dati Campagnolo.
Non indichiamo una vincitrice aerodinamica: mancano test indipendenti delle due ruote con le stesse gomme, la stessa bici, lo stesso ciclista e condizioni ripetibili. I claim dei singoli marchi non hanno necessariamente lo stesso protocollo. Per valutare quanto il profilo conti davvero sul proprio terreno rimandiamo alla guida alle ruote gravel aero.
Fonti
Miche Graff RD e Campagnolo Bora X, schede ufficiali consultate il 28 settembre 2026. Verifica disponibilità, corpetto e lista pneumatici aggiornata al momento dell’acquisto.
