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KTM Macina Gran 2026: prezzi, peso e allestimenti 810, 820 e 830

Sei KTM Macina Gran 2026 a confronto: prezzi storici, peso dichiarato, Bosch CX, 800 Wh e differenze fra Di2 e ABS.

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KTM Macina Gran 2026: sei configurazioni trekking elettriche con Bosch Performance CX e batteria da 800 Wh, distinte fra 810, 820, 830, Di2 e ABS. I riferimenti web del censimento vanno da 3.799 a 4.999 euro; non costituiscono un listino italiano aggiornato. Per scegliere conta leggere la dotazione completa: lo stesso motore non rende identici cambio, forcella, freni o peso complessivo ammesso.

Per le altre piattaforme e i relativi allestimenti consulta il catalogo KTM 2026: prezzi e modelli.

Il Partnerbook KTM 2026 documenta i sei montaggi alle pagine 100–105. La tabella usa un codice campione per ciascuno, con forma e taglia del telaio indicate nel nome: non conta ogni colore o misura come una bici diversa. I pesi sono dichiarazioni del catalogo, senza pedali, non misurazioni BiciTalk.

KTM Macina Gran 2026: prezzi, modelli e peso

I prezzi sono i riferimenti delle schede KTM registrati nel censimento del 19 luglio 2026; i pesi provengono dal Partnerbook annuale. Prima di ordinare in Italia, verifica codice, distinta, preventivo e disponibilità del rivenditore.

Configurazione campione Prezzo web storico Peso senza pedali Fonte annuale
Macina Gran 830 H 56 3.799 euro 28,6 kg p. 105
Macina Gran 820 H 56 3.999 euro 28,5 kg p. 104
Macina Gran 810 H 56 4.499 euro 28,2 kg p. 102
Macina Gran 820 ABS 29 Us 51 4.599 euro 29,1 kg p. 103
Macina Gran 810 ABS 29 Us 51 4.999 euro 28,5 kg p. 101
Macina Gran 810 DI2 H 56 4.999 euro 28,1 kg p. 100

Che bici è la Macina Gran

La base dichiarata è il telaio Macina Trekking Onroad in alluminio 6061, con batteria Bosch PowerTube da 800 Wh e motore Performance CX BDU3840. Parafanghi, luci e portapacchi compaiono nelle distinte annuali. La forcella delle sei configurazioni ha 80 mm di escursione: è una piattaforma trekking attrezzata, non una full suspension da enduro e non una bici da corsa elettrica.

La destinazione pratica è l’uso quotidiano e le uscite con equipaggiamento, ma questo non autorizza a dedurre il carico dei singoli portapacchi o il numero di passeggeri. Il limite complessivo del sistema comprende più elementi del solo peso del ciclista; accessori e carico devono rispettare anche i propri limiti. I pneumatici e i componenti vanno letti sulla distinta del codice acquistato, senza trasferirli automaticamente dalla fotografia di un’altra Gran.

Gran 810: cambio elettronico oppure ABS

La Gran 810 Di2 campione H 56 dichiara 28,1 kg e cambio Shimano CUES Di2 a undici velocità. La Gran 810 tradizionale H 56 passa a Deore XT Linkglide e dichiara 28,2 kg. Entrambe riportano forcella Suntour XCR32 ATB Air da 80 mm, display Kiox 500 e cassetta 11-50 nella fonte annuale. La differenza principale non è quindi la capacità della batteria: riguarda soprattutto il comando della trasmissione e la distinta del montaggio.

La Gran 810 ABS 29 campione US 51 dichiara 28,5 kg. Il catalogo la distingue con forcella Suntour Mobie34 Air e freni Magura MTC ABS a quattro pistoni. Di2 e ABS non sono due modi di indicare la stessa funzione: il primo riguarda il cambio elettronico, il secondo la frenata. La scelta va fatta in base alle esigenze reali, senza presentare ABS come garanzia di arresto identico su ogni fondo o con qualsiasi carico.

Portata e peso: perché non sono lo stesso dato

Il Partnerbook indica 146 kg complessivi per la 810 Di2, 147 kg per le 810 tradizionale, 810 ABS, 820 e 820 ABS, e 139 kg per la 830. Questi numeri non sono il carico utile del portapacchi. Occorre considerarli insieme alla massa della bici, del ciclista e degli accessori, rispettando ogni limite più restrittivo previsto dal produttore.

I 28,1–29,1 kg della selezione descrivono esemplari e condizioni dichiarate dal catalogo. Forme H e US non sono taglie intercambiabili; una pesata di un’altra misura o con accessori diversi non va usata per promettere il peso dell’esemplare acquistato. Per chi deve affrontare scale, rampe o trasportare la bici, provarne la movimentazione a motore spento è più utile di considerare soltanto la piccola differenza fra montaggi.

Gran 820 e 830: le differenze sotto il nome

La Gran 820 H 56 dichiara 28,5 kg, forcella Suntour XCM32 a molla da 80 mm, display Intuvia 100 e Shimano CUES a dieci velocità con cassetta 11-48. La Gran 820 ABS 29 US 51 dichiara 29,1 kg, con forcella Mobie34 Air e freni Magura ABS; la cassetta indicata nel Partnerbook è 11-43. Non si può dunque descrivere la ABS come una 820 invariata con un solo accessorio aggiunto.

La Gran 830 H 56 è il riferimento meno costoso della selezione web storica. Il catalogo riporta 28,6 kg, display Purion 200, cambio CUES a dieci velocità, cassetta 11-48 e freni Shimano MT200. La batteria resta da 800 Wh e il codice del motore è BDU3840: la riduzione di prezzo non prova una batteria più piccola né permette di dedurre una minore autonomia.

Quale scegliere e confronto con Macina Style

Chi privilegia il cambio elettronico può partire dalla 810 Di2; chi cerca una trasmissione meccanica di livello superiore può confrontarla con la 810 Linkglide. Per l’ABS occorre mettere accanto 810 ABS e 820 ABS, includendo forcella, rapporti e dotazione. Chi vuole contenere la spesa deve leggere anche freni, display e limite complessivo della 830, non soltanto il motore comune.

La KTM Macina Style 2026 è una famiglia distinta: le sue versioni XL e FS Prime non vanno attribuite alla Gran. Il catalogo KTM 2026: prezzi e modelli permette di confrontare le destinazioni delle altre piattaforme. Non ricaviamo un’autonomia universale dagli 800 Wh: percorso, assistenza, carico e condizioni incidono sul consumo reale.

Fonti e aggiornamento

Specifiche e pesi: Partnerbook KTM 2026, pagine 100–105, ricontrollato il 4 ottobre 2026. Le schede KTM collegate in tabella identificano i codici; i prezzi sono riferimenti web del censimento di luglio, non valori estratti dal PDF né promozioni italiane attuali. Componenti e disponibilità possono variare per mercato. Questa guida analizza dati dichiarati, non una prova su strada.