La Prologo Scratch NDR è una sella da fuoristrada con superficie chiusa e centro anatomico arretrato. Pur condividendo il nome Scratch, non è una M5 PAS con più imbottitura: cambiano appoggio e gestione della parte centrale. Le versioni Nack e Tirox vanno confrontate come costruzioni differenti.
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| Misure dichiarate | 250 × 140 mm |
|---|---|
| Nack / Tirox | 166 / 217 g dichiarati |
| Centro anatomico | Arretrato di 5 mm secondo Prologo |
| Imbottitura | Schiuma EVA a densità variabile, maggiorata di 3 mm |
| Base | Active Base; superficie superiore chiusa |
Perché il centro anatomico arretrato è il punto chiave
Prologo colloca più indietro il riferimento anatomico rispetto al progetto da cui deriva la NDR. È una scelta rivolta alle posizioni utilizzate nel fuoristrada, dove la seduta cambia fra salita, tratti sconnessi e rilanci. Non significa che il reggisella debba essere automaticamente spostato della stessa quantità.
Il dato di 5 mm riguarda il progetto della sella. La posizione finale resta il risultato del sistema bici-ciclista: lunghezza, altezza della superficie e assetto del bacino non si risolvono copiando un singolo numero. Il confronto va fatto sul punto effettivo di appoggio.
Superficie chiusa e Active Base
La Scratch NDR non presenta l’apertura superiore della M5 PAS. Sotto l’imbottitura la base utilizza Active Base, mentre la parte anteriore è pensata per offrire sostegno anche quando si avanza in salita. È una soluzione diversa, non una PAS con un foro più piccolo.
Una superficie chiusa può anche separare il ciclista dagli schizzi che arrivano dal basso, ma non va trasformata in una promessa di impermeabilità dell’intero componente. Rivestimento, giunzioni e modalità di pulizia devono essere trattati secondo le indicazioni del produttore.
Nack e Tirox: massa e morsetto
I 166 e 217 g appartengono alle versioni indicate nella scheda ufficiale. Il divario non dimostra quale sarà più comoda su una determinata bici. Materiali, geometria e appoggio vanno distinti dalle impressioni di guida, che qui non derivano da una prova BiciTalk.
Prima di acquistare controlla il tipo di rail accettato dal reggisella. Una ganascia progettata per un binario metallico non è automaticamente adatta al composito. Rispetta i limiti di serraggio e la zona utile dei rail senza cercare di compensare incompatibilità stringendo di più.
A chi serve confrontarla con la Scratch M5
La NDR merita attenzione se cerchi proprio un piano chiuso e la geometria fuoristrada descritta, oppure vuoi identificare il componente già montato su una MTB. Se la priorità è un’apertura centrale, il confronto con la M5 PAS parte da una differenza reale di progetto, prima ancora del prezzo.
Controlla il nome completo nell’offerta: NDR, M5, AGX e PAS non sono sinonimi. La tabella aiuta a leggere una scheda tecnica, mentre l’effettiva tolleranza alla forma va verificata nella propria posizione di pedalata. Un fastidio persistente non si risolve attribuendo a una sella una promessa medica.
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Le bici su cui la trovi
Queste pagine riportano la sella nell’allestimento descritto. Le sigle complete restano importanti: una variante OEM o una generazione precedente non coincide automaticamente con il modello accessorio illustrato.
- Pinarello Dogma XC di Pidcock: componenti e setup della bici mondiale 2026: Prologo Scratch NDR.
Alternative da confrontare
- Prologo Scratch M5 PAS e AGX: forma, rail e varianti da distinguere
- Prologo Dimension NDR: rail, imbottitura e differenze dalla 143
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Per distinguere attrito e pressione leggi anche la guida ai fastidi al sottosella e alle creme antisfregamento. Una crema non corregge una sella inadatta o un montaggio scorretto.
Altri confronti e strumenti sono raccolti nella sezione accessori bici.
Fonti e aggiornamento
Dati dichiarati dal produttore, verificati il 21 ottobre 2026: Prologo Scratch NDR. Masse e misure si riferiscono alle varianti indicate. Questo approfondimento interpreta le specifiche; non è una prova su strada BiciTalk.
