Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
Specialized Crux 2026: la famiglia comprende nella selezione verificata la DSW in alluminio, Comp e Pro in carbonio 10r e S-Works 12r. È una gravel senza Future Shock: prima del cambio elettronico, la scelta riguarda telaio, ruote e rapporti. Le quattro schede ufficiali sono identificate singolarmente, senza trasferire loro le caratteristiche della Crux 5.
Configurazioni documentate: 4. Mercato italiano; controllo 7 settembre 2026. Catalogo Specialized 2026.
Allestimenti e prezzi Specialized Crux 2026
Selezione dei codici MY2026 verificati: non un inventario di tutte le biciclette oggi acquistabili. Il prezzo di una scheda attiva non certifica lo stock nella propria taglia.
| Allestimento e fonte | Trasmissione | Prezzo e riferimento | Peso dichiarato |
|---|---|---|---|
| Crux DSW Scheda Crux DSW 2026 |
SRAM Apex XPLR, mechanical, 12-speed | 2699 euro Prezzo pubblico Italia, 7 settembre 2026 |
9.44 kg (20 lb, 13.0 oz) Taglia 56 |
| Crux Comp | Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-speed | 3999 euro Prezzo pubblico Italia, 7 settembre 2026 |
8.66 kg (19 lb, 1.5 oz) Taglia 56 |
| Crux Pro – SRAM Force XPLR AXS | SRAM Force XPLR AXS E1 | 7999 euro Prezzo storico Italia, 2026-07-12 |
7.64 kg (16 lb, 13.5 oz) Taglia 56 |
| S-Works Crux | SRAM RED AXS XPLR E1, 13-speed | 12.999 euro Prezzo pubblico Italia, 7 settembre 2026 |
6.94 kg (15 lb, 4.8 oz) Taglia 56 |
Pro e S-Works: elettronica e ruote dedicate
La Pro Force XPLR AXS ha telaio 10r, cassetta a 13 velocità 10-46 e ruote Terra CL. La S-Works passa al 12r, a RED XPLR a 13 velocità e Terra CLX II. Il peso dichiarato passa da 7,64 a 6,94 kg in 56. Il prezzo di 7.999 euro della Pro resta un riferimento storico del 12 luglio 2026: al controllo del 7 settembre il prezzo pubblico non era esposto.
Una trasmissione a 13 velocità non è un aggiornamento da dedurre automaticamente per le DSW o Comp: le loro schede descrivono sistemi a 12 velocità. La presenza di UDH non rende intercambiabili cassette, corpetti e comandi. Prima di progettare una conversione va ricostruito l’intero sistema compatibile.
Galleria e componenti: Crux DSW
La foto mostra Crux DSW; altre versioni della famiglia possono avere componenti e colori differenti.
| Componente | Dotazione |
|---|---|
| Forcella | S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Cambio posteriore | SRAM Apex XPLR, mechanical, 12-speed |
| Pacco pignoni | SRAM APEX XPLR, 12sp, 11-44T |
| Guarnitura | SRAM Apex DUB Wide, 40t |
| Ruota anteriore | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples |
| Pneumatico anteriore | Pathfinder 700×40, Tubeless Ready |
| Telaio | Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D’Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB, UDH dropout |
| Manubrio | Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Reggisella | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
Quale Crux ha senso
La DSW è interessante per una gravel meccanica completa, senza elettronica e con un investimento relativamente contenuto. La Comp è il passaggio da valutare se il carbonio conta più delle ruote premium; la Pro accorpa elettronica e ruote superiori. S-Works è una scelta di vertice, non il requisito per affrontare lo stesso sterrato.
La Diverge è il confronto interno più utile quando Future Shock, vano SWAT e versatilità su fondi impegnativi hanno più peso nella scelta. Gli approfondimenti sulla Crux 5 rimangono separati: non cambiano il nome, il telaio e il montaggio dei quattro codici MY2026 raccolti qui.
Geometrie e taglie Crux 2026
700×47 mm oppure 650b x 2,1 pollici per la piattaforma documentata; gomme di serie 700×40 su DSW.
| Misura / quota | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 530mm | 547mm | 560mm | 578mm | 598mm | 621mm |
| Reach | 375mm | 382mm | 388mm | 397mm | 405mm | 415mm |
| Angolo Sterzo | 70.5° | 71.25° | 71.5° | 72° | 72.25° | 72.5° |
| Interasse | 1008mm | 1014mm | 1023mm | 1033mm | 1045mm | 1059mm |
| Altezza Standover | 749mm | 772mm | 794mm | 816mm | 841mm | 866mm |
Crux Comp: riferimento distinto
| Misura / quota | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 530mm | 547mm | 560mm | 578mm | 598mm | 621mm |
| Reach | 375mm | 382mm | 388mm | 397mm | 405mm | 415mm |
| Angolo Sterzo | 70.5° | 71.25° | 71.5° | 72° | 72.25° | 72.5° |
| Interasse | 1008mm | 1014mm | 1023mm | 1033mm | 1045mm | 1059mm |
| Altezza Standover | 749mm | 772mm | 794mm | 816mm | 841mm | 866mm |
Gomme e geometria: una gravel essenziale
La piattaforma Crux qui descritta dichiara spazio per 700×47 mm o 650b x 2,1 pollici. Non è il pneumatico di serie: DSW e Comp riportano 700×40 nella tabella componenti. La descrizione introduttiva della Comp cita ancora 38 mm; per questa configurazione il riferimento adottato è la distinta puntuale da 40 mm, con conferma sul mezzo consegnato.
La DSW ha una propria tabella geometrica: non trasferiamo alla bici in alluminio tutte le coordinate del carbonio. L’assenza di Future Shock la distingue dalla Diverge; la posizione e la scelta delle coperture diventano centrali nel controllo sui fondi sconnessi. Per carico e accessori occorre controllare gli attacchi previsti, non dedurre capacità da bikepacking dal solo spazio gomme.
DSW e carbonio: il primo confronto utile
La DSW adotta alluminio E5 con costruzione D’Aluisio Smartweld e forcella S-Works in carbonio. Costa 2.699 euro, dichiara 9,44 kg in 56 e monta Apex XPLR meccanico a 12 velocità. La Comp passa al carbonio FACT 10r, a GRX meccanico e dichiara 8,66 kg in 56 per 3.999 euro.
Il divario di 1.300 euro non compra semplicemente un cambio diverso. Entrambe riportano cerchi DT Swiss G540 e gomme Pathfinder da 40 mm nella distinta: il confronto permette quindi di isolare meglio il peso del telaio e le differenze di trasmissione. Non significa che ogni componente sia identico, né che l’alluminio sia soltanto una soluzione provvisoria.
Catalogo, alternative e approfondimenti
- Catalogo Specialized 2026
- Specialized Diverge 2026: prezzi, modelli e caratteristiche
- Specialized Crux 5: la gravel race cambia pelle e diventa aero senza perdere peso
- Specialized Crux 5: prezzo, peso e differenze con la Crux precedente
Fonti e aggiornamento
Specifiche e annata commerciale provengono dalle schede prodotto Specialized: il campo ufficiale modelYear indica 2026. Verifica del 7 settembre 2026 sul mercato italiano. I prezzi sono riferimenti datati al 12 luglio o al 7 settembre 2026, come indicato in tabella, non quotazioni odierne; la presenza della scheda non garantisce disponibilità per ogni misura e colore. Pesi dichiarati dal produttore, non misurati da BiciTalk.
- Crux DSW; codice 4221804.
- Crux Comp; codice 4223490.
- Crux Pro – SRAM Force XPLR AXS; codice 4223488.
- S-Works Crux; codice 4223487.
Confronto: Specialized Crux vs Diverge 2026: differenze, prezzi e quale scegliere
Confronto: Specialized Crux vs Cannondale SuperX 2026: differenze, prezzi e quale scegliere
