In questa guida
Giant Defy Advanced 0 2026: 3999 EUR come riferimento germania del 17 luglio 2026, non listino Italia. 105 Di2, ruote SLR 2 40 Carbon e rapporti 50/34 con 11-36. Peso completo non dichiarato nella scheda consultata.
Confronta la famiglia Defy Advanced 2026 e il catalogo Giant 2026.
Prezzo e disponibilita’
Il riferimento in euro e’ documentato nella rilevazione del 17 luglio. La pagina tedesca espone ancora 3.999 euro il 7 settembre. La disponibilita’ va verificata per taglia; il prezzo esposto non prova che ogni variante sia ordinabile.
Confronto con gli allestimenti vicini
| Configurazione | Gruppo / rapporti | Ruote | Prezzo storico / mercato |
|---|---|---|---|
| Defy Advanced 0 | Shimano 105 Di2 Shimano 105, 12-speed, 11×36 |
Giant SLR 2 40 Carbon Disc WheelSystem | 3999 EUR Germania |
Componenti in breve
| Componente | Specifica ufficiale |
|---|---|
| Telaio | Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Forcella | Advanced-grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Manubrio | Giant Contact SL D-Fuse XS:404/380mm, S:404/380mm, M:424/400mm, M/L:424/400mm, L:444/420mm, XL:444/420mm |
| Attacco | Giant Contact AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, L:110mm, XL:110mm |
| Reggisella | Giant D-Fuse, composite, 14mm offset |
| Sella | Giant Approach |
| Comandi | Shimano 105 Di2 |
| Deragliatore | Shimano 105 Di2 |
| Cambio | Shimano 105 Di2 |
| Guarnitura | Shimano 105, 34/50 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
| Cassetta | Shimano 105, 12-speed, 11×36 |
| Catena | KMC X12L-1 |
| Movimento centrale | Shimano, press fit |
| Freni | Shimano 105 hydraulic, Shimano RT-CL700 rotors [F]160mm, [R]160mm |
| Cerchi | Giant SLR 2 40 Carbon Disc WheelSystem |
| Mozzi | [F] Giant Alloy Hub, CenterLock, 12mm thru-axle, [R] Giant Alloy Hub, 3-pawl driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
| Raggi | Sapim |
| Pneumatici | Giant Gavia Fondo 0, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding |
| Dotazione / limiti | tubeless prepared, 40mm max tire size |
| Passaggio massimo | 40mm |
Rapporti da endurance e freni da 160 mm
La doppia 50/34 lavora con una cassetta 11-36. Il rapporto 34/36 offre una riduzione utile sulle salite lunghe rispetto a una combinazione race 36/34, senza promettere che ogni ciclista possa affrontare qualsiasi pendenza. Per il confronto contano anche massa complessiva, cadenza e allenamento.
Il montaggio usa comandi e deragliatori 105 Di2, catena KMC X12L-1 e rotori RT-CL700 da 160 mm su entrambe le ruote. Non e’ quindi necessario chiamare ogni elemento semplicemente gruppo 105: la distinta precisa chiarisce cosa verra’ sostituito in manutenzione. La batteria del cambio va gestita anche se l’uso principale e’ turistico e non agonistico.
Gomme da 32, non da 40 mm montate
Le Gavia Fondo 0 sono 700x32c; la scheda aggiunge 33,5 mm come misura indicata del montaggio e fissa 40 mm come limite massimo. Il passaggio abbondante permette di valutare coperture piu’ ampie, ma la compatibilita’ reale va verificata sul cerchio e con gli accessori installati. La pressione non si sceglie soltanto in base alla scritta sul fianco.
Il D-Fuse in composito e il manubrio Contact SL D-Fuse contribuiscono al progetto endurance, ma non sostituiscono un fit corretto. In M la geometria riporta stack 558 e reach 380 mm: rispetto a una TCR M con 545 e 388 mm, il frontale e’ piu’ alto e il reach piu’ contenuto. Non sono pero’ quote della sella o delle mani, che dipendono anche da attacco, distanziali e manubrio.
Catalogo e altre famiglie
Catalogo Giant 2026 raccoglie il perimetro verificato. Confronta anche Propel 2026, TCR Advanced SL 2026, Revolt 2026, Anthem 2026.
Geometrie e taglie
Quote ufficiali della Defy Advanced 0. Lunghezze in mm, angoli in gradi. ML indica M/L. Le misure del cockpit riguardano questo allestimento; le quote del piantone integrato SL non equivalgono a quelle di un reggisella separato.
| Quota | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Seat Tube Length | 410 | 445 | 480 | 515 | 535 | 565 |
| Seat Tube Angle | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| Top Tube Length | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| Head Tube Length | 125 | 135 | 150 | 175 | 195 | 215 |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.8° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| Fork Rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Trail | 71.6 | 63.4 | 58.6 | 58.6 | 58.6 | 58.6 |
| Wheelbase | 995 | 994 | 998 | 1010 | 1025 | 1040 |
| Chain Stay Length | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Bottom Bracket Drop | 75 | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| Stack | 527 | 541 | 558 | 577 | 596 | 615 |
| Reach | 369 | 375 | 380 | 384 | 393 | 402 |
| Stand Over Height | 705 | 733 | 762 | 796 | 814 | 841 |
| Handlebar Width | 410 | 410 | 430 | 430 | 450 | 450 |
| Stem Length | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| Crank Length | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
Quando scegliere la 0 e quando restare sulla 2
La Advanced 0 e’ sensata per chi cerca una endurance gia’ equipaggiata con ruote in carbonio e cambio elettronico. La 2 resta un’alternativa concreta per chi preferisce il comando meccanico o vuole spendere meno mantenendo la piattaforma. Gli 8,7 kg in M dichiarati nella scheda tedesca della 2 non sono il peso della 0: per quest’ultima non riportiamo un valore dedotto.
Nella scelta fra Defy e una race come Propel, il primo controllo dovrebbe essere l’assetto sostenibile dopo molte ore. Comprare una bici piu’ aggressiva per poi alzare il frontale oltre i limiti ammessi non e’ un buon modo di ottenere un’endurance. Il vantaggio della 0 e’ il pacchetto completo, non una promessa di velocita’ valida per tutti.
Il punto della Advanced 0: due aggiornamenti gia’ inclusi
La Defy Advanced 0 unisce Shimano 105 Di2 e ruote SLR 2 40 Carbon sulla piattaforma Advanced. Rispetto alla Advanced 2 tedesca, con 105 meccanico e P-R1 in alluminio, il salto riguarda sia trasmissione sia ruote. Per chi desidera gia’ entrambi questi elementi, confrontare il prezzo della 0 con la 2 piu’ gli aggiornamenti e’ piu’ utile che guardare soltanto il costo del gruppo.
Non e’ una Defy Advanced SL: telaio e forcella sono Advanced-grade, il reggisella e’ D-Fuse separato e la destinazione rimane endurance. La sigla 0 identifica l’allestimento nel livello Advanced, non il telaio piu’ alto di tutte le Defy. Questa distinzione evita di trasferire al modello pesi o componenti delle SL.
Fonti, mercato e aggiornamento
Schede ufficiali ricontrollate il 7 settembre 2026. Le tabelle di confronto mantengono i riferimenti in euro del censimento del 17 luglio 2026, ciascuno con il proprio mercato: non sono prezzi italiani ne’ garanzie di disponibilita’ attuale. Le specifiche descritte si riferiscono alle pagine USA, salvo indicazione diversa. I montaggi regionali possono cambiare.
