Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
La Giant Revolt 2026 qui documentata comprende sette configurazioni Advanced e Advanced Pro: doppia Shimano GRX, doppia SRAM AXS o monocorona meccanica. Il telaio offre vano nel tubo obliquo e flip chip al forcellino, con limite gomme di 45 mm in posizione corta e 53 mm in quella lunga. I prezzi tedeschi e irlandesi riportati sono riferimenti del censimento del 17 luglio, non un listino Italia.
Allestimenti a confronto
| Configurazione | Gruppo / rapporti | Ruote | Prezzo storico / mercato |
|---|---|---|---|
| Revolt Advanced Pro 0 | SRAM Force AXS E1, 2×12 SRAM Force E1, 12-speed, 10×36 |
Giant CXR 1 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 6499 EUR Germania |
| Revolt Advanced Pro 1 | SRAM Rival AXS E1, 2×12 SRAM Rival D1, 12-speed, 10×36 |
Giant CXR 2 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 5499 EUR Germania |
| Revolt Advanced 0 | Shimano GRX RX-820, 2×12 Shimano CS-HG710, 12-speed, 11×36 |
Giant CXR 2 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 4299 EUR Germania |
| Revolt Advanced 0 SE | Shimano GRX RX-820, 2×12 Shimano CS-HG710, 12-speed, 11×36 |
Giant CXR 2 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 4499 EUR Germania |
| Revolt Advanced 1 | SRAM Apex 1, 1×12 SRAM PG-1231, 12-speed, 11×44 |
Giant P-X2 , alloy | 3249 EUR Irlanda |
| Revolt Advanced 2 | Shimano GRX RX-610, 2×12 Shimano CS-HG710, 12-speed, 11×36 |
Giant P-X2 , alloy | 2999 EUR Germania |
| Revolt Advanced 3 | Shimano CUES U6030, 1×11 Shimano CS-LG400, 11×50 |
Giant P-X2 , alloy | 2599 EUR Germania |
Bici complete e kit sono distinti. Prezzi esteri storici del 17 luglio 2026, non listini italiani. La presenza nel censimento non prova che la taglia sia disponibile oggi.
Advanced e Pro: dove cambia la dotazione
Le sette schede dichiarano un telaio Advanced-grade con vano portaoggetti. Sulle Pro la forcella e’ Advanced SL-grade, sulle Advanced e’ Advanced-grade. Non sono la Revolt Advanced SL 2027: il nome simile non autorizza a trasferire costruzione, pesi e montaggi da quella generazione.
Le Pro 0 e 1 abbinano SRAM Force e Rival AXS alla doppia 43/30 e alla cassetta 10-36, con ruote CXR 1 e CXR 2. Le Advanced 0 e 0 SE usano GRX RX820 2×12 e CXR 2; Advanced 1 sceglie Apex 1×12, Advanced 2 una doppia GRX RX610/RX820 e Advanced 3 CUES 1×11. La scala numerica non rappresenta dunque soltanto gruppi progressivamente migliori: cambia anche l’architettura della trasmissione.
Flip chip: non solo una quota in piu’
Nella posizione corta il limite gomme dichiarato e’ 45 mm; in quella lunga sale a 53 mm. Le tabelle riportano separatamente i due assetti, mantenendo l’ordine corto/lungo della fonte. Lo spostamento del forcellino influisce su carro e interasse: e’ una scelta da fare in relazione al fondo, non un numero da ignorare dopo l’acquisto.
La Advanced 2 monta Crosscut Grip da 45 mm ed e’ gia’ configurata per un gravel sostanziale, senza dover arrivare al massimo passaggio disponibile. La larghezza effettiva dipende anche dal cerchio. Fango, detriti e accessori richiedono margine: una gomma nominalmente ammessa non equivale a una garanzia di spazio in ogni montaggio.
Doppia o monocorona, rapporti prima delle etichette
Advanced 1 usa 40 denti con 11-44: la monocorona evita il deragliatore anteriore e concentra la gestione su un comando. Advanced 2 abbina 46/30 e 11-36. Il suo rapporto minimo 30/36 e’ piu’ corto di 40/44, mentre il 46/11 offre un rapporto piu’ lungo. La doppia copre quindi usi stradali e salite lente con una logica diversa, al prezzo di una regolazione in piu’.
Advanced 3 non e’ la stessa bici con un gruppo da strada economico: CUES 1×11, corona 42 e 11-50 definiscono un pacchetto specifico. Le Pro con AXS aggiungono cambio elettronico e ruote superiori, ma non eliminano la necessita’ di scegliere il rapporto adatto alle proprie salite. Con bagaglio e pendenze importanti la rapportatura pesa nella scelta piu’ della sola sigla carbonio.
Vano telaio, D-Fuse e acquisto ragionato
Il vano nel tubo obliquo permette di riporre piccoli materiali di riparazione nel contenitore previsto. Non sostituisce un controllo delle compatibilita’ degli accessori, ne’ trasforma il telaio in un portapacchi universale. Per viaggi lunghi vanno verificati attacchi, borse e carico ammesso nel manuale della configurazione.
Il reggisella D-Fuse e il manubrio XR D-Fuse fanno parte dell’approccio al comfort. Non promettiamo una misura di assorbimento ricavata dalla foto: pneumatici, pressione e posizione restano variabili decisive. Chi vuole una prima gravel in carbonio con doppia e componenti meccanici puo’ partire dalla Advanced 2; chi sa gia’ di volere ruote CXR e GRX RX820 dovrebbe confrontare direttamente la 0 con il costo di aggiornare la 2.
Catalogo e altre famiglie
Catalogo Giant 2026 raccoglie il perimetro verificato. Confronta anche Propel 2026, Defy Advanced 2026, TCR Advanced SL 2026, Anthem 2026.
Geometrie e taglie
Quote ufficiali della Revolt Advanced 2. Lunghezze in mm, angoli in gradi. ML indica M/L. Le misure del cockpit riguardano questo allestimento; le quote del piantone integrato SL non equivalgono a quelle di un reggisella separato.
| Quota | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| Seat Tube Length | 430 | 450 | 470 | 490 | 510 | 530 |
| Seat Post Insertion Depth | 294 | 308 | 323 | 363 | 375 | 375 |
| Seat Tube Angle | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| Top Tube Length | 540 | 550 | 560 | 575 | 585 | 600 |
| Head Tube Length | 125 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| Head Tube Angle | 70.0° | 71.0° | 71.5° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
| Fork Rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Trail | 78 | 82 | 72 | 75 | 68 | 72 | 65 | 68 | 65 | 68 | 65 | 68 |
| Wheelbase | 1024 | 1034 | 1020 | 1030 | 1026 | 1036 | 1031 | 1041 | 1041 | 1051 | 1056 | 1066 |
| Chain Stay Length | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 |
| Bottom Bracket Drop | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 |
| Stack | 556 | 570 | 586 | 602 | 616 | 630 |
| Reach | 381 | 381 | 387 | 391 | 397 | 407 |
| Stand Over Height | 724 | 731 | 740 | 747 | 757 | 764 | 774 | 780 | 791 | 797 | 807 | 814 |
| Handlebar Width | 420 | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
| Stem Length | 50 | 60 | 70 | 80 | 80 | 90 |
| Crank Length | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Le celle doppie mantengono l’ordine Short | Long della fonte. Non combinare il passaggio gomme della posizione lunga con le quote della corta.
Fonti, mercato e aggiornamento
Schede ufficiali ricontrollate il 7 settembre 2026. Le tabelle di confronto mantengono i riferimenti in euro del censimento del 17 luglio 2026, ciascuno con il proprio mercato: non sono prezzi italiani ne’ garanzie di disponibilita’ attuale. Le specifiche descritte si riferiscono alle pagine USA, salvo indicazione diversa. I montaggi regionali possono cambiare.
- Giant Revolt Advanced Pro 0 MY2026, specifiche · Riferimento Germania
- Giant Revolt Advanced Pro 1 MY2026, specifiche · Riferimento Germania
- Giant Revolt Advanced 0 MY2026, specifiche · Riferimento Germania
- Giant Revolt Advanced 0 SE MY2026, specifiche · Riferimento Germania
- Giant Revolt Advanced 1 MY2026, specifiche · Riferimento Irlanda
- Giant Revolt Advanced 2 MY2026, specifiche · Riferimento Germania
- Giant Revolt Advanced 3 MY2026, specifiche · Riferimento Germania
