In questa guida
La Colnago C68 presente nel catalogo 2026 non è una sola bici: Road e Road Ti privilegiano la strada, Allroad aggiunge spazio per gomme da 35 mm, Gravel arriva a 42 mm. La Rim Brake conserva i freni tradizionali ed è proposta come kit telaio. I prezzi riportati sono quelli rilevati sul sito italiano il 12 luglio 2026; non equivalgono al prezzo attuale o a un montaggio identico per tutte le versioni.
Qui il 2026 identifica la gamma osservata durante l’anno, non un model year dichiarato da Colnago per ciascuna piattaforma. Per scegliere occorre leggere il suffisso completo: Road, Road Ti, Allroad, Gravel e Rim Brake rispondono a usi diversi.
Colnago C68 2026: versioni e prezzi
| Versione | Uso e differenza principale | Prezzo rilevato il 12 luglio 2026 |
|---|---|---|
| C68 Road | Strada race; gomme fino a 32 mm | 9.970 euro |
| C68 Road Ti | Strada; due giunzioni in titanio stampato 3D, gomme fino a 32 mm | 13.000 euro |
| C68 Allroad | Strada e sterrato leggero; gomme fino a 35 mm | 8.970 euro |
| C68 Gravel | Gravel sportivo; gomme nominali fino a 42 mm | 7.000 euro |
| C68 Rim Brake | Kit telaio per freni tradizionali, non bici completa | Da 6.750 euro per il kit |
I cinque importi sono riferimenti storici della gamma italiana: le piattaforme configurabili possono avere prezzi diversi secondo componenti e allestimento. La pagina Colnago della Rim Brake mostra ancora un prezzo di partenza da 6.750 euro, ma elenca il contenuto del kit e indica che cockpit CC.01 e portaborraccia non sono inclusi. Non è dunque il prezzo di una C68 pronta da pedalare.
Road, Road Ti e Allroad: cosa cambia su strada
La C68 Road mantiene la costruzione modulare in carbonio assemblata a mano in Italia, un’impostazione di guida sportiva e il movimento centrale T47. Lo spazio dichiarato per le gomme arriva a 32 mm. La Road Ti non è un semplice colore della Road: usa due giunzioni in titanio prodotte con stampa 3D, nella zona del tubo orizzontale, pur conservando il limite dichiarato di 32 mm per le coperture. Se si valuta una Road Ti, la differenza di prezzo va letta alla luce del telaio specifico e del montaggio realmente offerto.
La C68 Allroad porta il limite dichiarato a 35 mm e adotta una geometria con stack più alto e reach più corto rispetto alla Road, secondo il confronto pubblicato da Colnago. E’ la scelta da esaminare per lunghi giri su asfalto irregolare e sterrato leggero; non basta montare gomme più larghe su una Road per ottenere la stessa posizione o lo stesso progetto.
C68 Gravel e Rim Brake: due scelte molto diverse
La C68 Gravel è la proposta per chi vuole una C68 pensata per il gravel veloce. Colnago indica una luce massima per pneumatici di larghezza nominale 42 mm. Non va confusa con l’Allroad da 35 mm: cambiano l’uso previsto e il margine sulle coperture. La compatibilità UDH citata dalla scheda ufficiale riguarda specificamente la colorazione HGWH bianca; non va estesa automaticamente a ogni versione.
La C68 Rim Brake risponde invece a un’esigenza differente: un progetto con freni tradizionali, proposto come kit. Prima di confrontarne il prezzo con una bici completa servono il preventivo per gruppo, ruote, cockpit, manodopera e componenti non inclusi. La pagina ufficiale indica sette misure sloping, ma la scelta della taglia richiede il confronto dei valori geometrici della taglia desiderata e della posizione sulla bici attuale.
Geometrie C68 Road e Allroad per taglia
Colnago usa due scale di taglie diverse: Road da 420 a 570, Allroad da 430 a 550. I numeri non indicano taglie equivalenti. Per scegliere una misura confronta stack e reach con la bici attuale e verifica poi cockpit, spessori e altezza sella; le quote sotto descrivono il telaio, non la posizione finale delle mani.
La colonna Quota A conserva la denominazione della tabella Colnago: non rappresenta l’interasse completo fra i due assi delle ruote. Le schede Road e Allroad sono state ricontrollate il 30 settembre 2026 per questa quota; gli altri dati mantengono le date di verifica indicate sotto.
C68 Road
| Taglia Colnago | Stack mm | Reach mm | Angolo sterzo | Carro mm | Quota A mm | BB drop mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 510 | 370 | 70,6° | 408 | 576 | 72 |
| 455 | 522 | 375 | 71° | 408 | 582 | 72 |
| 485 | 539 | 383 | 71,5° | 408 | 591 | 72 |
| 510 | 557 | 388 | 71,8° | 410 | 599 | 72 |
| 530 | 575 | 395 | 72,5° | 414 | 605 | 72 |
| 550 | 593 | 403 | 72,9° | 414 | 614,5 | 72 |
| 570 | 612 | 410 | 73,1° | 414 | 625 | 72 |
C68 Allroad
| Taglia Colnago | Stack mm | Reach mm | Angolo sterzo | Carro mm | Quota A mm | BB drop mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 430 | 523 | 370 | 70,6° | 412 | 586 | 76 |
| 460 | 543 | 375 | 71° | 412 | 594 | 76 |
| 490 | 563 | 380 | 71,5° | 415 | 602 | 74 |
| 520 | 583 | 386 | 72° | 415 | 609 | 72 |
| 550 | 603 | 393 | 72,5° | 417 | 618 | 72 |
Come esempio di lettura, la Road 510 dichiara stack 557 mm e reach 388 mm; la Allroad 520 stack 583 mm e reach 386 mm. La differenza tra queste due righe non è una conversione ufficiale di taglia: serve solo a mostrare perché si devono leggere entrambe le misure. I valori delle altre quote e i montaggi disponibili restano nelle specifiche Colnago Road e nelle specifiche Colnago Allroad, consultate il 26 settembre 2026.
Come scegliere la C68 giusta
Per uso stradale sportivo il primo confronto è Road contro Road Ti: stessa destinazione generale, costruzione diversa. Chi desidera una posizione meno estrema e più spazio per la gomma puo’ partire dalla Allroad. Per uscite gravel con pneumatici oltre 35 mm, la Gravel è la variante pertinente; per conservare i freni tradizionali, la Rim Brake richiede un progetto di montaggio completo. Non esiste un peso unico della famiglia: senza taglia, configurazione e condizioni di pesata, confrontare numeri di telai o bici complete sarebbe fuorviante.
Per la generazione successiva della Serie C vedi la guida alla Colnago C72 2026. Il quadro della gamma è nel catalogo Colnago 2026.
Fonti e data di verifica
Caratteristiche delle piattaforme verificate il 26 settembre 2026 sulle pagine ufficiali; prezzi storici rilevati il 12 luglio 2026 sul sito italiano. Le schede correnti non certificano che ogni configurazione sia un MY2026 o ancora disponibile.
