In questa guida
Factor MONZA 2026: strada, vano portaoggetti e ingresso alle complete, passaggio gomme fino a 34 mm misurati e confronto dei prezzi europei. Bici complete e pacchetti telaio sono distinti nella tabella.
Prezzi · Telaio · Geometrie · Fonti
Prezzi e allestimenti Factor MONZA
Prezzi esposti dallo store europeo in EUR il 7 settembre 2026. Sono un riferimento corrente, non una ricostruzione del listino di ogni allestimento MY2026.
| Configurazione ufficiale | Tipo | Prezzo esposto EU |
|---|---|---|
| MONZA – Standard package | Pacchetto, non bici completa | 4699 euro |
| MONZA – Shimano Ultegra | Bici completa | 7999 euro |
| MONZA – SRAM Force w/ Power Meter | Bici completa | 8299 euro |
Una Factor da gara con vano portaoggetti
La MONZA è il punto di ingresso alle bici da strada complete del confronto, non una versione economica della ONE ottenuta cambiando il gruppo. La guida ufficiale Factor dedicata alle proprie bici da corsa ne documenta l’impiego nella stagione 2026, anche nel contesto della Parigi-Roubaix. I prezzi sotto sono quelli esposti dal negozio europeo il 7 settembre, non un listino storico attribuito automaticamente a tutti i montaggi dell’anno.
Il telaio in carbonio Toray e Nippon a base PAN integra un vano portaoggetti e adotta la compatibilità UDH. La forcella larga e il cablaggio interno mantengono l’impostazione aerodinamica della famiglia, mentre le quote differiscono dalla OSTRO VAM. La trasmissione prevista è elettronica: chi parte da un gruppo meccanico deve considerare questo vincolo prima di scegliere lo Standard Package.
Il vano nel tubo obliquo può spostare alcuni piccoli ricambi dalla borsa sottosella all’interno del telaio. Non modifica però il volume complessivo necessario per abbigliamento e alimentazione nelle uscite lunghe. L’accesso ai ricambi, il rumore durante la marcia e il contenimento degli oggetti restano aspetti pratici da controllare sul montaggio finito.
Ultegra o Force con potenza
Le due complete esposte nello store europeo sono Ultegra a 7.999 euro e Force con misuratore a 8.299 euro. La differenza è di 300 euro. Prima di scegliere, il ciclista dovrebbe confrontare l’ergonomia dei comandi, l’ecosistema delle batterie e la presenza del misuratore nel preventivo esatto. Il solo nome del gruppo non risponde a tutte queste domande.
Lo Standard Package a 4.699 euro resta un pacchetto telaio, non una terza bici completa. La tabella tecnica ufficiale non include il movimento centrale nello Standard Package, mentre indica soluzioni specifiche per i montaggi SRAM e Shimano. Sommare i pezzi mancanti è indispensabile per confrontarlo con le complete; non basta sottrarre il prezzo di un gruppo trovato in promozione.
In taglia 54, stack 552 e reach 381 mm rendono il telaio nominalmente 10 mm più alto e 3 mm più corto della OSTRO VAM 54. Questo aiuta a orientare una prova di posizione, ma non fornisce una prescrizione di taglia basata sull’altezza del ciclista. Il reggisella ha opzioni di arretramento da 0 e 25 mm e il cockpit contribuisce alla distanza effettiva dei comandi.
Il passaggio gomme dichiarato di 34 mm misurati offre un margine diverso dai 32 mm della OSTRO VAM. Non autorizza a montare qualsiasi pneumatico con la scritta 34: il canale del cerchio cambia la larghezza reale. Per strade rovinate il volume utile dipende anche dalla carcassa e dalla pressione, senza che questo articolo attribuisca alla bici un risultato di comfort non misurato.
Standard del telaio e passaggio gomme
| Elemento | Dato ufficiale |
|---|---|
| Telaio | Carbonio Toray e Nippon PAN; vano portaoggetti; UDH |
| Forcella | MONZA Wide Stance in carbonio |
| Reggisella | Dedicato, arretramento 0 o 25 mm |
| Movimento centrale | T47A nei montaggi previsti; non incluso nello Standard Package |
| Trasmissione | Solo elettronica |
| Perni passanti | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm |
| Dischi / corona massimi | 160 mm / 54 denti |
| Pneumatici: larghezza massima misurata | 34 mm |
Geometrie e taglie Factor MONZA
Quote ufficiali della piattaforma. Lunghezze in millimetri, angoli in gradi; la taglia nominale non è una prescrizione basata sulla sola altezza del ciclista. Avancorsa e comportamento reale dipendono anche dagli pneumatici.
| Quota / taglia | 45 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack (mm) | 502 | 514 | 535 | 552 | 574 | 597 | 611 |
| Reach (mm) | 360 | 367 | 373 | 381 | 389 | 401 | 410 |
| Angolo sterzo | 71.1° | 71.7° | 72.5° | 72.5° | 73.3° | 73.3° | 73.3° |
| Abbassamento movimento (mm) | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Avancorsa (mm) | 58 | 58 | 58 | 58 | 58.6 | 58.6 | 58.6 |
| Offset forcella (mm) | 57 | 53 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 |
| Foderi bassi (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 410 |
| Interasse (mm) | 970 | 969 | 971 | 985 | 987 | 1006 | 1022 |
| Bike Standover Height | 726 | 742 | 765 | 786 | 803 | 830 | 842 |
| Tubo piantone (mm) | 428 | 450 | 474 | 498 | 519 | 541 | 553 |
| Angolo piantone | 75.5° | 74.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Catalogo e alternative Factor
Tutte le famiglie del catalogo Factor 2026 · Factor ONE 2026 · Factor OSTRO VAM 2026
La piattaforma MONZA è presente nel BiciTalk Data Lab; il record identifica la famiglia, non un singolo gruppo o colore.
Fonti, prezzi e annata
La fonte stagionale attesta la piattaforma nella gamma o nelle gare del 2026; non assegna automaticamente un model year a ogni montaggio oggi in vendita. Prezzi esposti in euro dal negozio europeo Factor, consultato il 7 settembre 2026, distinti dal listino storico di lancio e da eventuali offerte dei rivenditori italiani. Disponibilità, tempi di consegna e dotazione vanno confermati per la combinazione ordinata. Nessuna pesata completa indipendente è inclusa in questa guida.
