In questa guida
La Scott Addict 2026 è la bici da strada di Scott per chi vuole una posizione meno estrema della Addict RC senza rinunciare a un telaio in carbonio e a componenti da bici sportiva. La gamma documentata per il 2026 comprende sei allestimenti, da Addict 50 ad Addict Premium. I prezzi esposti sul sito Scott Italia il 29 settembre 2026 vanno da 2.799 a 7.699 euro: sono prezzi consultati in quella data, non una ricostruzione del listino di lancio o una garanzia di disponibilità.
Scott Addict 2026: modelli, prezzi e peso dichiarato
| Modello | Codice Scott | Gruppo | Ruote | Peso dichiarato | Prezzo Italia rilevato |
|---|---|---|---|---|---|
| Addict Premium | 425353 | Shimano Dura-Ace Di2 | Fulcrum Wind 42 carbonio | 7,4 kg circa | 7.699 euro |
| Addict 10 | 425354 | SRAM Force AXS | Fulcrum Wind 42 carbonio | 7,8 kg circa | 6.599 euro |
| Addict 20 | 425355 | Shimano Ultegra Di2 | Fulcrum Wind 42 carbonio | 8,3 kg circa | 5.299 euro |
| Addict 30 | 425356 | Shimano 105 Di2 | Syncros Capital 1.0 40 carbonio | 8,4 kg circa | 3.999 euro |
| Addict 40 | 425357 | Shimano 105 Di2 | Syncros RP2.0 | 8,7 kg circa | 3.399 euro |
| Addict 50 | 425358 | Shimano 105 meccanico | Syncros RP2.0 | 8,9 kg circa | 2.799 euro |
I sei codici compaiono nella dichiarazione di conformità Scott 2026, che distingue anche i colori sotto lo stesso codice di allestimento. Le specifiche riportate sopra corrispondono alle varianti mostrate nelle schede Scott Italia: ruote, prezzo e disponibilità vanno ricontrollati quando cambia il colore o il mercato. I pesi sono indicazioni del produttore, non misurazioni BiciTalk; Scott non specifica nella tabella comparativa una condizione di pesata uniforme per tutti gli allestimenti.
Com’è fatta la Addict e a chi serve
La Addict 2026 non è una Addict RC alleggerita. Scott ha scelto una geometria più accessibile per le uscite lunghe: stack più alto, reach più corto e un telaio progettato per assorbire meglio le irregolarità. La casa dichiara il 25% di flessibilità verticale in più rispetto alla Addict RC e il 50% rispetto alla precedente Addict; sono confronti interni del produttore, non percentuali di comfort percepito misurate su strada.
Il passaggio gomme dichiarato arriva a 38 mm. La dotazione esaminata monta pneumatici da 34 mm: il margine può essere interessante su asfalto rovinato e piste pavimentate, ma non trasforma la Addict in una gravel. Scott la classifica per l’uso su strade e percorsi a fondo duro; per il fuoristrada serve una piattaforma adatta. Il telaio prevede passaggio cavi interno, forcellino UDH e spazio integrato per piccoli oggetti. Scott usa carbonio HMX sulle Premium e 10, HMF sulle versioni dalla 20 alla 50. Un kit Save-the-Day è indicato nelle distinte Premium e 10; non va attribuito automaticamente a tutte le versioni.
Rapporti, ruote e costo del salto di gamma
Non è solo una scala di peso. La Addict 50 monta una trasmissione Shimano 105 meccanica 50/34 con cassetta 11-34, mentre 30 e 40 usano 105 Di2 nella configurazione consultata. La Addict 20 passa a Ultegra Di2: è un cambio di livello nel gruppo, ma soprattutto porta le Fulcrum Wind 42 in carbonio. La 30 ha già ruote in carbonio Syncros Capital 1.0 40; per chi valuta 20 e 30, quindi, la scelta non è semplicemente “carbonio contro alluminio”, ma anche gruppo, ruota specifica e 1.300 euro di differenza nei prezzi esposti.
La 10 è l’unica versione della tabella con Force AXS e misuratore di potenza espressamente indicato da Scott: guarnitura 46/33 e cassetta 10-36. Questo offre un rapporto più agile rispetto al 50/34 con 11-34 delle versioni Shimano indicate, ma richiede di considerare il corpetto ruota SRAM previsto dalla distinta se si progettano cambi di ruote o cassette. Non dedurre che lo stesso misuratore sia di serie su Premium o sulle versioni Shimano solo perché appartengono alla stessa famiglia.
Scott Addict 30 vs 40 2026: prezzi, ruote e peso
Tra 40 e 30 il divario di listino esposto è di 600 euro; fra 50 e 40 è ancora di 600 euro. Da 50 a 40 il salto combina il passaggio al cambio elettronico con circa 200 g in meno dichiarati; da 40 a 30 cambiano soprattutto le ruote in lega, sostituite dalle Capital 1.0 40, con circa 300 g in meno dichiarati. Questi numeri non sono una previsione della differenza di velocità su strada: dipendono da pneumatici, pressione, percorso e posizione del ciclista. Servono invece a capire dove Scott ha concentrato la spesa nei vari montaggi.
Taglie, geometria e differenza dalla Addict RC
Scott propone le sei versioni nelle taglie da XXS a XXL. La differenza da guardare non è soltanto la lunghezza del tubo orizzontale: la Addict usa una posizione più eretta della RC e Scott descrive una Addict senza spessori come paragonabile, per altezza anteriore, a una RC con 35 mm di spessori. È un riferimento di piattaforma, non una conversione automatica delle taglie o un’indicazione di assetto valida per ogni ciclista. Per confrontare due bici personali servono la geometria della taglia esatta e le misure del proprio cockpit.
| Taglia Scott | Taglia telaio | Stack | Reach | Interasse |
|---|---|---|---|---|
| XXS | 47 | 522 mm | 372 mm | 984 mm |
| XS | 49 | 534 mm | 378 mm | 991 mm |
| S | 52 | 557 mm | 382 mm | 1.000 mm |
| M | 54 | 578 mm | 386 mm | 1.009 mm |
| L | 56 | 599 mm | 389 mm | 1.016 mm |
| XL | 58 | 619 mm | 394 mm | 1.022 mm |
| XXL | 61 | 638 mm | 402 mm | 1.036 mm |
Misure in millimetri dalla tabella geometrie del manuale Scott Addict 2026: descrivono il telaio, non la posizione finale delle mani con attacco, manubrio e spessori montati. Passare da una 52 a una 54 aggiunge 21 mm di stack ma soltanto 4 mm di reach; la differenza di altezza anteriore è quindi molto più marcata della variazione di lunghezza del telaio. Confrontare questi numeri con la bici che si usa ora è più informativo che tradurre automaticamente una taglia 54 di un altro marchio in una Scott 54.
La Addict RC rimane la scelta orientata alla gara e al peso minimo; la Addict privilegia una posizione sostenibile e spazio per gomme più larghe. Chi cerca maneggevolezza su gravel tecnico dovrebbe guardare invece la gamma Addict Gravel, che è una famiglia distinta. Il manuale Addict 2026 resta il riferimento per geometrie e limiti tecnici: non sostituisce il controllo presso il rivenditore su componenti e taglia della bici acquistata.
Quale allestimento scegliere
La Addict 50 è la porta d’ingresso: Shimano 105 meccanico, ruote Syncros RP2.0 e peso dichiarato vicino ai 9 kg. È la scelta più razionale per chi vuole la piattaforma e preferisce investire in seguito su ruote o pneumatici. La Addict 40 aggiunge il cambio 105 Di2, ma conserva ruote RP2.0: il sovrapprezzo paga soprattutto il passaggio al cambio elettronico.
La Addict 30 resta su 105 Di2 ma passa alle Syncros Capital 1.0 40 in carbonio. Nel confronto con la 40, questa differenza di ruote conta più della piccola distanza nei pesi dichiarati. La Addict 20 sale a Ultegra Di2 e Fulcrum Wind 42, mantenendo il telaio HMF: è la versione per chi cerca un gruppo più alto senza arrivare ai prezzi della HMX.
La Addict 10 combina carbonio HMX, SRAM Force AXS con misuratore di potenza nella guarnitura e ruote Fulcrum Wind 42. La Premium mantiene la piattaforma HMX, monta Dura-Ace Di2 e scende a 7,4 kg dichiarati. I 1.100 euro di differenza fra le due, ai prezzi rilevati, hanno senso soprattutto per chi cerca quel gruppo e il peso minore: per il ciclista concentrato sulla posizione e sui lunghi giri il salto non è automaticamente necessario.
Fonti e aggiornamento
Dati verificati il 29 settembre 2026 sulle schede ufficiali Premium, 10, 20, 30, 40 e 50; identificazione annuale confrontata con il manuale Addict 2026 e la dichiarazione di conformità Scott 2026. Disponibilità, colori, prezzi e componenti possono variare: prima dell’acquisto controllare il codice della variante e la scheda aggiornata.
Per le altre piattaforme del marchio consulta il catalogo Scott 2026: prezzi e modelli: Addict, Addict RC, Addict Gravel e Fastlane rispondono a utilizzi diversi e non condividono automaticamente geometrie o allestimenti.
