In questa guida
La KTM Macina Every 2026 comprende tre configurazioni documentate: 820 Belt con Enviolo Automatiq, 830 Di2 con Shimano CUES elettronico e 840 con CUES meccanico. Tutte adottano Bosch Performance CX e batteria da 800 Wh. I riferimenti web storici vanno da 4.499 a 5.499 euro; i pesi annuali dichiarati da 28,6 a 30,6 kg senza pedali.
Il confronto riguarda i tre codici PTS da 51 cm censiti, non ogni taglia e colore disponibile. Per le altre piattaforme consulta il catalogo KTM 2026: prezzi e modelli.
Prezzi e peso KTM Macina Every 2026
| Versione | Prezzo web storico | Peso annuale | Trasmissione |
|---|---|---|---|
| Every 820 Belt | 5.499 euro | 30,6 kg | Enviolo Automatiq e Gates CDX |
| Every 830 Di2 | 4.999 euro | 28,6 kg | Shimano CUES Di2 1×11 |
| Every 840 | 4.499 euro | 29,1 kg | Shimano CUES 1×10 |
Il prezzo serve a collocare i montaggi documentati, non a garantire un preventivo odierno. Paese, disponibilità e accessori possono cambiare il costo finale. Il catalogo annuale è la fonte di codici e specifiche, ma non dimostra quei prezzi: le due evidenze restano separate.
Telaio PTS e piattaforma Bosch CX da 800 Wh
Le tre bici usano telaio Macina Trekking On in alluminio 6061, motore Performance CX BDU3840 e PowerTube 800 Wh orizzontale. Il catalogo elenca taglie PTS da 43, 46, 51, 56 e 60 cm. La geometria della taglia scelta va verificata prima dell’acquisto: una distinta da 51 cm non è una raccomandazione di taglia per qualsiasi ciclista.
La parola ABS nella descrizione del telaio non prova un sistema antibloccaggio installato. Le distinte frenanti elencate qui non vengono trasformate in una dichiarazione di ABS di serie. Non importiamo nemmeno un valore di coppia da aggiornamenti web: la pagina annuale identifica il motore senza riportare quel numero.
Every 820 Belt: Enviolo Automatiq e Gates
La 820 Belt usa mozzo Enviolo Trekking con intervallo dichiarato del 380%, controllo Automatiq Cliq Pro e trasmissione Gates CDX con corona da 48 denti, pignone da 24 e cinghia da 122 denti. Il funzionamento è diverso dal deragliatore delle altre versioni: non basta confrontare il numero di velocità per scegliere.
La forcella Suntour Mobie34-E Air ha 80 mm di escursione; il display è Kiox 500. I cerchi DT Swiss U663 sono abbinati a Schwalbe Johnny Watts 60-622. Il reggisella è indicato dropper con regolazione dell’escursione T125. Massa totale ammessa 149 kg e peso 30,6 kg non equivalgono a portata del portapacchi o peso massimo del solo ciclista.
Every 830 Di2: CUES elettronico a undici velocità
La 830 Di2 monta deragliatore CUES U8050-11 e comando EN605, corona FSA da 38 denti e cassetta LG400-11 11-50. Il rapporto minimo è 38/50: utile per distinguere il montaggio dal 38/48 della 840, ma non garantisce la facilità di ogni salita. Il comportamento dipende anche da carico, gomme e assistenza.
Conserva Kiox 500 e forcella Mobie34-E Air da 80 mm, ma passa a cerchi Ryde Rival30 e Continental E-Ruban Plus 58-622. Il reggisella telescopico è indicato con 120 mm di escursione. Peso dichiarato 28,6 kg e massa totale ammessa 147 kg. La sigla Di2 non autorizza a promettere qualsiasi funzione automatica non descritta dal catalogo.
Every 840: CUES meccanico e Purion 200
La 840 usa comando CUES U6000-10, deragliatore U6000-11/10 e cassetta LG400-10 11-48, con corona da 38 denti. Il deragliatore reca una sigla condivisa, ma il montaggio completo è a dieci velocità: va letto l’insieme della distinta, non un singolo codice.
Il display è Purion 200 e la forcella Suntour Mobie34-D Air da 80 mm. Ruote Ryde, gomme Continental da 58 mm e reggisella telescopico da 120 mm sono documentati. I 29,1 kg annuali sono cinque etti in più della Di2, senza attribuire tutta la differenza al solo cambio. Il limite del sistema resta 147 kg.
Freni, accessori e scelta della versione
Tutte e tre le distinte elencano Shimano MT402/MT420 a quattro pistoni e dischi da 180 mm, ma non tutti i mozzi e rotori hanno lo stesso fissaggio. Sono presenti portapacchi KTM tour60, luci, parafanghi e cavalletto. La menzione childseat nella dotazione non certifica qualsiasi seggiolino: servono limiti, fissaggi e istruzioni del supporto effettivo.
820 Belt è da valutare per Enviolo e cinghia; 830 Di2 per la trasmissione elettronica a deragliatore; 840 per il montaggio meccanico al riferimento storico più basso. Non è un test di comfort o autonomia. Gli 800 Wh non diventano una distanza garantita e la cinghia non elimina la manutenzione.
Fonti e verifica
Partnerbook KTM 2026 del distributore ufficiale, pagine 97-99, verificato il 5 ottobre: codici 1260081611, 1260082611 e 1260083611. Prezzi web storici del censimento luglio. Dotazione, taglia, disponibilità e prezzo italiano devono essere confermati sull’esemplare consegnato.
