Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
Scott Voltage 2026 usa motore TQ HPR60 da 60 Nm, batteria interna da 360 Wh e range extender da 160 Wh riportato nelle distinte. I montaggi documentati sono 900 Tuned, 910 e 920: 155 mm dietro, con forcella da 160 mm sulle prime due e 150 sulla 920. Prezzi italiani non verificati; i listini polacchi restano distinti dal mercato nazionale.
Confronta le altre piattaforme nel catalogo Scott 2026.
Prezzi, codici e peso
| Montaggio | Codice | Prezzo PL | Peso | Telaio |
|---|---|---|---|---|
| 900 Tuned | 425589 | 43.499 PLN | 19,1 kg | Carbonio HMF |
| 910 | 425590 | 35.199 PLN | 19,9 kg | Carbonio HMF |
| 920 | 425591 | 26.899 PLN | 19,8 kg | Triangolo carbonio HMF, carro alluminio |
Prezzi e anno modello
I prezzi polacchi non vengono convertiti in listini italiani. Per acquistare serve un preventivo con codice e dotazione precisi. L’anno 2026 e’ documentato dal percorso di navigazione ufficiale della singola scheda, non dedotto dal nome del motore o dal prefisso del codice.
Sospensioni, cambio e freni
| Versione | Forcella | Ammortizzatore | Trasmissione | Freni |
|---|---|---|---|---|
| 900 Tuned | FOX 36 Factory Grip X2 | FOX Float X NUDE Factory | SRAM GX AXS Transmission | SRAM Maven Silver |
| 910 | FOX 36 Rhythm Grip | FOX Float X NUDE | SRAM S1000 AXS Transmission, pedivelle Praxis | SRAM Maven Bronze |
| 920 | Marzocchi Z2 Air Rail | X-Fusion NUDE 5 RLX | SRAM Eagle 70 meccanico, pedivelle Praxis | SRAM DB4 |
900 Tuned e 910: telaio HMF e 160 mm davanti
Entrambe riportano carbonio HMF, cinematica Virtual 4 Link e sospensione integrata. La Tuned usa FOX 36 Factory Grip X2 e Float X NUDE Factory, GX AXS e ruote Syncros Revelstoke 1.0-30 carbonio in carbonio. I freni sono Maven Silver con dischi da 200 mm su entrambe le ruote.
La 910 adotta FOX 36 Rhythm e Float X NUDE, S1000 AXS con pedivelle Praxis, Maven Bronze e cerchi X-30S su mozzi Formula. Entrambe hanno 160 mm davanti e 155 dietro; non va trasferita la dotazione Factory o carbonio della Tuned alla 910.
Voltage 920: forcella da 150 mm
La 920 ha triangolo HMF e carro in alluminio, Marzocchi Z2 Air Rail da 150 mm e X-Fusion NUDE 5 RLX. Mantiene 155 mm dietro, ma non la stessa escursione anteriore delle altre. Eagle 70 e’ meccanico, con pedivelle Praxis; i freni sono DB4, sempre con dischi da 200 mm.
Il sistema TracLoc gestisce il posteriore e il telescopico. La distinta riporta modalita’ da 155 e 100 mm oltre alla modalita’ salita: sono impostazioni della piattaforma, non una garanzia di prestazioni misurate su ogni terreno.
Ruote, gomme e cockpit
Gli assi riportati sono 15×110 davanti e 12×148 dietro; le gomme sono Assegai e Dissector da 2,5 pollici. La voce pneumatici consultata non chiarisce il diametro: non ne ricaviamo automaticamente una configurazione ruote. La larghezza montata non e’ un passaggio gomma massimo certificato.
Tuned usa Hixon iC in carbonio, mentre 910 e 920 separano attacco e manubrio in alluminio. Il telescopico Duncan 1.5S riporta 140 mm sulla S, 180 sulla M e 210 su L e XL. Taglia e spazio disponibile vanno verificati prima di una sostituzione.
HPR60, batteria e autonomia
Il motore dichiarato e’ TQ HPR60, con coppia massima di 60 Nm. Le distinte separano la batteria interna da 360 Wh dal range extender da 160 Wh. Le capacita’ nominali sommano 520 Wh, ma questo non equivale a un’autonomia chilometrica garantita.
Peso del ciclista, pendenze, assistenza, fondo e temperatura influenzano il consumo. Non stimiamo chilometri da percorrere senza un protocollo o dati di prova. La presenza dell’extender nella distinta va confermata sulla confezione venduta; i pesi dichiarati qui lo escludono e la fonte gli attribuisce circa 1,1 kg.
Rapporti e scelta del montaggio
Tutte le configurazioni documentate hanno corona da 34 denti e cassetta 10-52: rapporto minimo nominale circa 0,65 e massimo 3,40. Non sono velocita’ o sviluppo metrico senza la circonferenza effettiva della ruota. La sigla del cambio non basta a certificare compatibilita’ di ogni ricambio.
La scelta dipende dal terreno, dalla posizione sostenibile, dalle sospensioni e dalla manutenzione, non soltanto dal peso. Questa guida analizza distinte ufficiali: non assegna voti a comfort, rigidita’ o tempi sul giro senza una prova comparativa.
Scheda Voltage910
Scott Voltage 910 2026: prezzo, peso e componenti: codice425590.
Fonti ufficiali
- Scott Voltage 900 Tuned – codice 425589
- Scott Voltage 910 – codice 425590
- Scott Voltage 920 – codice 425591
Verifica dell’8 ottobre 2026. Geometrie numeriche e prezzo italiano non verificati; pesi dichiarati, non pesate indipendenti.
