In questa guida
La Cube Aim 2026 comprende sei allestimenti principali: ONE, Pro e SLX, ciascuno disponibile anche in versione FE con parafanghi, portapacchi e luci. La differenza che conta non è soltanto il prezzo: ONE usa una trasmissione 2×8, Pro passa a Shimano Cues 1×10 e SLX a Shimano Deore 1×12. Le FE aggiungono attrezzatura per l’uso quotidiano, mentre le versioni senza FE lasciano più spazio a un impiego sportivo leggero.
Cube Aim 2026: prezzi, peso e versioni
I sei modelli sono elencati nella tabella Cube valida per l’anno modello 2026. I codici dei colori qui presi come riferimento compaiono anche nella distinta Cube MY26. Gli importi in euro sono prezzi consigliati mostrati dalle schede italiane e acquisiti da BiciTalk il 19 luglio 2026: non sono offerte attuali garantite.
| Versione | Trasmissione | Prezzo rilevato | Peso nella tabella MY26 |
|---|---|---|---|
| Aim ONE | Shimano 2×8 | 509 euro | 15,1 kg |
| Aim ONE FE | Shimano 2×8 | 609 euro | 17,4 kg |
| Aim Pro | Shimano Cues 1×10 | 609 euro | 15,1 kg |
| Aim Pro FE | Shimano Cues 1×10 | 719 euro | 17,2 kg |
| Aim SLX | Shimano Deore 1×12 | 719 euro | 15,3 kg |
| Aim SLX FE | Shimano Deore 1×12 | 819 euro | 16,9 kg |
Cube precisa che il peso della sua tabella si riferisce alla bici con telaio di dimensioni medie e accessori montati. Non è una pesata indipendente di tutte le taglie. La scheda prodotto della SLX nel colore blushrose, codice 141220, mostra 15,4 kg contro i 15,3 kg della tabella annuale: chi confronta due bici specifiche deve usare misura, colore e condizioni omogenee.
ONE, Pro o SLX: cosa cambia nella guida
La Aim ONE è l’accesso alla famiglia. La scheda del codice 140100 descrive una forcella SR Suntour XCE da 100 mm, freni a disco idraulici Shimano e una trasmissione a doppia corona 36/22 con pacco 12-32. Offre più rapporti anteriori da gestire e non va confusa con le monocorona superiori solo per il numero totale delle combinazioni.
La Aim Pro del codice 140220 conserva il telaio Aluminium Lite e una forcella da 100 mm, ma passa a Shimano Cues 1×10 con corona da 32 denti e cassetta 11-48. Il comando è più semplice: una sola corona davanti, senza deragliatore anteriore. Il rapporto più agile 32/48 non si può confrontare con quello della ONE guardando il solo numero di velocità; contano i denti effettivi e, in uso, la cadenza che si riesce a tenere.
La SLX aggiunge Deore 1×12 con cassetta 10-51 nella configurazione consultata e una forcella SR Suntour XCM con blocco remoto. La predisposizione per un reggisella telescopico è interessante per chi comincia a frequentare sentieri facili e vuole migliorare il controllo nelle discese. Non trasforma però la Aim in una MTB da trail aggressivo: Cube colloca tutte e sei le versioni nella categoria d’uso 2 del suo documento annuale.
Che cosa significa FE e quando conviene
FE è la scelta per chi vuole usare la Aim anche per andare al lavoro o viaggiare leggero senza comprare subito gli accessori. Cube indica parafanghi a lunghezza intera, portapacchi, impianto luci e cavalletto. Nelle distinte delle versioni FE l’alimentazione del fanale anteriore è affidata a un mozzo dinamo: vale la pena confrontare ruote e cablaggio, non solo la presenza visibile della luce.
La coppia di prezzi più interessante è ONE FE contro Pro: entrambe erano indicate a 609 euro nella rilevazione italiana. La prima porta già l’equipaggiamento urbano, la seconda offre la trasmissione Cues 1×10 ma richiede di aggiungere gli accessori se servono ogni giorno. Lo stesso confronto torna a 719 euro tra Pro FE e SLX. Per un pendolare ha senso valutare costo e montaggio successivo di luci, parafanghi e portapacchi prima di scegliere la bici apparentemente più sportiva.
Nel documento MY26 le FE pesano 2,3 kg in più della ONE, 2,1 kg in più della Pro e 1,6 kg in più della SLX. Queste differenze descrivono bici con dotazioni diverse; non misurano da sole il peso dei soli accessori, perché ruote e altri componenti possono cambiare insieme alla configurazione.
Taglie, ruote e limiti di carico
La geometria Size Split usa ruote da 27,5 pollici nelle misure XS e S e da 29 pollici nelle misure più grandi delle schede consultate. La disponibilità arriva alla XXL per Pro e SLX non FE e per SLX FE; ONE, ONE FE e Pro FE si fermano alla XL nelle distinte qui considerate. Non trasformare però XS-XXL in una tabella universale delle altezze: reach, stack, altezza del tubo e posizione desiderata decidono la misura più della sola lettera.
La tabella Cube MY26 indica 100 kg come peso massimo del ciclista con equipaggiamento e 140 kg come peso massimo del sistema per tutte le Aim elencate. I 25 kg riferiti al bagaglio non sono un’aggiunta ai 140 kg complessivi. Prima di montare un seggiolino, un portapacchi diverso o un rimorchio occorre leggere la classificazione Cube e i limiti del componente effettivamente installato.
Quale Aim scegliere
Per un uso misto ma soprattutto quotidiano, la ONE FE è il punto d’ingresso già equipaggiato. La Pro è più convincente per chi privilegia una trasmissione monocorona senza avere bisogno di luci e portapacchi subito. La Pro FE combina quel comando con la dotazione pratica, mentre la SLX sposta l’attenzione sul Deore 1×12 e sulla forcella con blocco remoto. La SLX FE costa di più ma evita di dover costruire separatamente una bici attrezzata.
Nessuna di queste valutazioni sostituisce una prova di misura e un controllo della distinta al momento dell’ordine. Cube avverte che alcuni componenti possono variare per disponibilità. Se il prezzo è decisivo, confrontare la versione esatta e il codice articolo, non soltanto il nome Aim.
Fonti e aggiornamento
Identità MY2026 e pesi: Cube, tabella dei pesi di sistema valida per l’anno modello 2026, stato 8 gennaio 2026. Codici colore: distinta Cube MY26. Gruppi, equipaggiamento, geometrie e prezzi consigliati: schede ufficiali dei sei codici collegate nella tabella, rilevate da BiciTalk il 19 luglio 2026 e ricontrollate dove disponibili il 29 settembre. Per il quadro del marchio: Catalogo Cube 2026.
