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La KTM X-Myroon 2026 è la piattaforma Extreme Gravel con telaio in carbonio, manubrio da strada, pneumatici da MTB e forcella ammortizzata da 100 mm. Il catalogo annuale comprende Master, Elite e Pro: i tre allestimenti censiti hanno prezzi web storici fra 1.999 e 3.399 euro e pesi dichiarati fra 10,8 e 12,9 kg senza pedali. Non è la normale Myroon da cross country con manubrio piatto.
La differenza più importante non è una sola sigla sul cambio. Master usa il telaio Premium Carbon, ruote Mavic e una forcella FOX Step-Cast; Elite e Pro condividono la base Carbon ma cambiano forcella, ruote e finiture. Per le altre piattaforme torna al catalogo KTM 2026: prezzi e modelli.
Prezzi e peso KTM X-Myroon 2026
| Versione 2026 | Prezzo storico | Peso dichiarato | Fonte annuale |
|---|---|---|---|
| X Myroon Pro | 1.999 euro | 12,9 kg | 1260362108, pagina 183 |
| X Myroon Elite | 2.699 euro | 11,9 kg | 1260361108, pagina 182 |
| X Myroon Master | 3.399 euro | 10,8 kg | 1260360108, pagina 181 |
I riferimenti di prezzo derivano dalle pagine web KTM archiviate nel censimento di luglio. Il Partnerbook 2026 dimostra l’annata e identifica codici e distinte, ma non è la fonte di quei prezzi. La disponibilità italiana e il costo dell’esemplare vanno verificati presso il rivenditore: questa tabella permette di confrontare le configurazioni documentate, non di prenotare una bici a un importo garantito.
X-Myroon Pro: RockShox Judy e prezzo di ingresso
La Pro mantiene il telaio Carbon M2866, ma monta RockShox Judy Silver TK da 100 mm, guarnitura MT511 da 32 denti e cassetta Deore 10-51. I cerchi sono Ryde Rival26. Il catalogo specifica pneumatici Rekon Race EXO Wire: non va trasferita automaticamente a questa versione la sigla TR riportata sulle altre due.
Il riferimento storico è 1.999 euro, il peso annuale 12,9 kg e la massa totale ammessa 120 kg. Rispetto alla Elite, la scelta riguarda soprattutto forcella e componenti della distinta, non una diversa quantità di rapporti. Il prezzo inferiore va valutato insieme all’uso previsto e alle eventuali modifiche, senza trasformare la Pro in una Master sommando ricambi a posteriori.
Telaio, forcella e destinazione Extreme Gravel
KTM colloca la X-Myroon nella sezione Extreme Gravel. Le distinte riportano telaio Myroon da 29 pollici con forcellino UDH, manubrio KTM COMP II Road e forcella da 100 mm. Le gomme Maxxis Rekon Race 57-622 sono molto diverse dalle coperture strette di una gravel stradale: il montaggio cerca volume e controllo sul fondo irregolare, senza rinunciare alla piega da strada.
Questi dati descrivono un’impostazione particolare, non dimostrano che la bici sia più veloce di una MTB o di una gravel rigida. Non è una prova BiciTalk su sentiero. Il catalogo indica categoria d’uso 3; per limiti, manutenzione della sospensione e impiego effettivo bisogna seguire la documentazione del produttore. UDH, da solo, non autorizza l’installazione di qualsiasi cambio.
X-Myroon Master: telaio Premium Carbon e ruote Mavic
La Master impiega il telaio Premium Carbon M2876, FOX 32SC Float Performance con comando remoto e ruote Mavic Crossmax 29 CL 110x15TA 622x25TC TLR. Monta guarnitura Shimano Deore XT M8100 con corona da 34 denti e cassetta XT 10-51. Il peso annuale è 10,8 kg senza pedali; la massa totale ammessa è 111 kg, da non confondere con il peso massimo del solo ciclista.
Le coperture Rekon Race sono indicate EXO/TR e le ruote TLR: predisposizione tubeless non significa che ogni esemplare venga consegnato già senza camere. I dischi Shimano CL800 sono da 160 mm davanti e dietro. La Master è la configurazione che concentra gli elementi più leggeri del confronto, ma il risparmio di peso non può essere attribuito a un singolo componente.
X-Myroon Elite: FOX Rhythm e trasmissione Deore
La Elite usa il telaio Carbon M2866 e una FOX 32 Float Rhythm da 100 mm. La guarnitura Deore M6100 ha corona da 32 denti, abbinata alla cassetta 10-51; rispetto al 34/51 della Master, il rapporto minimo 32/51 è più corto. I cerchi Ryde Rival26 hanno misura 622x26C; il catalogo elenca mozzi Shimano TC500B.
Il peso dichiarato sale a 11,9 kg e il limite del sistema è 112 kg. Le coperture restano Rekon Race EXO/TR, mentre i dischi RT54 sono da 180 mm davanti e 160 mm dietro. Non deduciamo un vantaggio di frenata dal solo diametro: condizioni, pastiglie e impianto completo contano quanto il numero sul disco.
GRX, comandi 105 e dati da verificare
Tutte e tre le distinte annuali elencano deragliatore GRX RX822-12 SGS e comandi Shimano 105 R7120/R7170. È il montaggio descritto da KTM per queste bici complete, non una guida universale alla compatibilità fra gruppi. Per ricambi o trasformazioni servono codice e istruzioni dell’esemplare, non la semplice etichetta GRX.
Un’altra differenza fra fonti riguarda il manubrio: nelle pagine annuali Elite e Pro è indicato da 460 mm, mentre il dato web archiviato riporta 440 mm. Qui prevale il documento annuale per descrivere il 2026; prima dell’acquisto va controllato il montaggio consegnato. La larghezza della piega non basta a scegliere la taglia: occorrono geometria, posizione attuale e prova della bici.
Quale versione scegliere e fonti
Master è la scelta da valutare se pesano soprattutto telaio Premium, ruote Mavic e forcella Step-Cast; Elite offre una FOX su telaio Carbon con rapporto 32/51; Pro mantiene la stessa impostazione Extreme Gravel al riferimento storico più accessibile. Nessuna di queste differenze sostituisce una verifica di taglia e destinazione d’uso.
Fonte tecnica: Partnerbook KTM 2026, pagine 181-183, distribuito dall’importatore ufficiale. Codici Master 1260360108, Elite 1260361108 e Pro 1260362108 verificati il 5 ottobre 2026. La guida tratta tre configurazioni campione, non tutte le taglie, colorazioni o disponibilità dei diversi mercati.
