In questa guida
La Scott Voltage 910 2026, codice 425590, ha telaio in carbonio HMF, motore TQ HPR60 da 60 Nm, batteria interna da 360 Wh e range extender da 160 Wh elencato in dotazione. Offre 160 mm davanti e 155 dietro; il peso dichiarato e’ circa 19,9 kg tubeless senza extender. Il prezzo italiano non e’ verificato.
Confronta i tre montaggi nella guida Scott Voltage 2026 e le altre piattaforme nel catalogo Scott 2026.
FOX 36 e sospensione integrata
La forcella e’ FOX 36 Rhythm Air con cartuccia Grip e 160 mm di escursione. Dietro c’e’ FOX Float X NUDE EVOL Trunnion, con modalita’ da 155 e 100 mm e modalita’ salita. TracLoc gestisce il posteriore e il telescopico secondo la configurazione riportata.
Il telaio HMF usa cinematica Virtual 4 Link, sospensione integrata, UDH e asse posteriore 12×148 mm. L’asse anteriore e’ 15×110. Le misure del mono non vengono confuse con l’escursione della ruota; una regolazione richiede le istruzioni della piattaforma, non soltanto questa distinta.
HPR60, batteria ed extender
La distinta indica HPR60, non HPR50, con coppia massima di 60 Nm. I 360 Wh interni e i 160 Wh dell’extender sommano nominalmente 520 Wh, ma non determinano un’autonomia chilometrica garantita. Pendenze, assistenza, temperatura, fondo e peso cambiano il consumo.
Il peso di 19,9 kg esclude l’extender, al quale la fonte attribuisce circa 1,1 kg. Non lo presentiamo come peso della bici pronta a partire con tutta la capacita’ aggiuntiva. La taglia pesata non e’ indicata e la dotazione della confezione venduta va confermata.
Trasmissione S1000 AXS: componenti misti
Il cambio S1000 Eagle AXS Transmission a dodici velocita’ usa comando Rocker Pod, pedivelle Praxis in alluminio, catena GX e cassetta XS1270 10-52. La corona ha 34 denti. Non si tratta quindi di una distinta uniformemente S1000 in ogni componente.
Il rapporto minimo nominale e’ circa 0,65, quello massimo 3,40. Sono rapporti fra denti, non velocita’ o sviluppo metrico: occorre conoscere la circonferenza effettiva della ruota. La compatibilita’ di ricambi e montaggio deve essere verificata sui componenti esatti.
Maven Bronze, ruote e gomme
I freni Maven Bronze Stealth a quattro pistoncini sono abbinati a dischi HS2 da 200 mm su entrambe le ruote. I cerchi sono Syncros X-30S da 30 mm e 32 raggi con mozzi Formula; non sono le Revelstoke in carbonio della 900 Tuned.
La distinta riporta Assegai davanti e Dissector dietro, entrambi da 2,5 pollici. La voce consultata non chiarisce il diametro: non lo assegniamo per inferenza. La larghezza montata non e’ un limite massimo certificato del telaio.
Cockpit, telescopico e confronto fra montaggi
La 910 separa attacco AM1.5 e manubrio Hixon1.5 in alluminio. Il Duncan1.5S da 31,6 mm riporta corsa140 mm sulla S,180 sulla M e210 su L e XL. Non sono valori intercambiabili fra tutte le taglie.
La Tuned ha sospensioni Factory, GX AXS e ruote in carbonio. La 920 combina triangolo HMF e carro in alluminio, Marzocchi Z2 da150 mm ed Eagle70 meccanico. La 910 conserva invece160 mm davanti e telaio HMF: il confronto non si riduce al prezzo o al nome del cambio.
Per scegliere contano terreno, posizione, manutenzione e offerta effettiva. Non attribuiamo vantaggi di rigidita’, comfort o tempi sul giro senza una prova comparativa; questa e’ un’analisi documentale, non un test su sentiero.
Prezzo e fonti
Scott Poland indica 35.199 PLN: prezzo polacco, non listino italiano convertito. Scheda ufficiale Voltage910, codice425590, nel ramo Lato2026, controllata l’8 ottobre2026. Peso approssimativo del produttore; geometrie numeriche e prezzo italiano non verificati.
