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Giant Revolt Advanced 2 2026: 2999 EUR come riferimento germania del 17 luglio 2026, non listino Italia. GRX meccanico 2×12, ruote P-X2 e flip chip con passaggio massimo 53 mm in posizione lunga. Peso completo non dichiarato nella scheda consultata.
Confronta la famiglia Revolt 2026 e il catalogo Giant 2026.
Prezzo e disponibilita’
Il riferimento in euro e’ documentato nella rilevazione del 17 luglio. La pagina USA espone 2.800 USD il 7 settembre, con condizioni fiscali locali separate. La disponibilita’ va verificata per taglia; il prezzo esposto non prova che ogni variante sia ordinabile.
Confronto con gli allestimenti vicini
| Configurazione | Gruppo / rapporti | Ruote | Prezzo storico / mercato |
|---|---|---|---|
| Revolt Advanced Pro 0 | SRAM Force AXS E1, 2×12 SRAM Force E1, 12-speed, 10×36 |
Giant CXR 1 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 6499 EUR Germania |
| Revolt Advanced Pro 1 | SRAM Rival AXS E1, 2×12 SRAM Rival D1, 12-speed, 10×36 |
Giant CXR 2 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 5499 EUR Germania |
| Revolt Advanced 0 | Shimano GRX RX-820, 2×12 Shimano CS-HG710, 12-speed, 11×36 |
Giant CXR 2 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 4299 EUR Germania |
| Revolt Advanced 0 SE | Shimano GRX RX-820, 2×12 Shimano CS-HG710, 12-speed, 11×36 |
Giant CXR 2 WheelSystem, [F] 35mm, [R] 35mm | 4499 EUR Germania |
| Revolt Advanced 1 | SRAM Apex 1, 1×12 SRAM PG-1231, 12-speed, 11×44 |
Giant P-X2 , alloy | 3249 EUR Irlanda |
| Revolt Advanced 2 | Shimano GRX RX-610, 2×12 Shimano CS-HG710, 12-speed, 11×36 |
Giant P-X2 , alloy | 2999 EUR Germania |
| Revolt Advanced 3 | Shimano CUES U6030, 1×11 Shimano CS-LG400, 11×50 |
Giant P-X2 , alloy | 2599 EUR Germania |
Componenti in breve
| Componente | Specifica ufficiale |
|---|---|
| Telaio | Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout, down tube storage |
| Forcella | Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc |
| Manubrio | Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm |
| Attacco | Giant Contact AeroLight, -10 degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm |
| Reggisella | Giant D-Fuse, composite, 14mm offset |
| Sella | Giant Grit |
| Comandi | Shimano GRX RX-610, 2×12 |
| Deragliatore | Shimano GRX RX-820 |
| Cambio | Shimano GRX RX-820 |
| Guarnitura | Shimano FC-RX610-2, 30/46 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Cassetta | Shimano CS-HG710, 12-speed, 11×36 |
| Catena | KMC X12L-1 |
| Movimento centrale | Shimano, press fit |
| Freni | Shimano BR-RX410hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]160mm |
| Cerchi | Giant P-X2 , alloy |
| Mozzi | Giant alloy, 12mm thru-axle |
| Raggi | Sapim |
| Pneumatici | Giant Crosscut Grip, 700x45c, tubeless |
| Dotazione / limiti | tubeless prepared, 53mm max tire size in "long" flip chip position, 45mm max tire size in "short" flip chip position, in-frame storage bag |
| Passaggio massimo | 53mm |
GRX misto: perche’ non e’ tutto RX820
La Revolt Advanced 2 MY2026 usa comandi RX610, deragliatore anteriore e cambio RX820, guarnitura RX610-2 e pinze RX410. Chiamarla soltanto GRX RX820 nasconderebbe differenze concrete. La doppia meccanica 46/30 con 11-36 offre un rapporto minimo 30/36 e uno lungo 46/11: una combinazione utile per alternare sterrato, collegamenti stradali e salite lente.
Il montaggio non richiede batterie per il cambio. Richiede pero’ la regolazione del deragliatore anteriore e una corretta gestione della catena, a differenza della Advanced 1 Apex monocorona. Il vantaggio della doppia e’ la copertura dei rapporti, non una maggiore semplicita’ assoluta.
Flip chip corto o lungo e vano telaio
La posizione corta ammette fino a 45 mm, quella lunga fino a 53 mm. Il limite piu’ alto non vale in entrambi gli assetti. Le quote della tabella mantengono la coppia Short/Long ufficiale: il cambio di posizione modifica carro e interasse e va valutato insieme al pneumatico scelto.
Il vano nel tubo obliquo ospita la borsa interna indicata nella dotazione. E’ utile per materiale di riparazione, ma non sostituisce la verifica di attacchi e carichi se si prepara un viaggio. Il telaio Advanced e il reggisella D-Fuse sono quelli della famiglia documentata; non trasferiamo a questa bici i dati della Revolt Advanced SL 2027.
Catalogo e altre famiglie
Catalogo Giant 2026 raccoglie il perimetro verificato. Confronta anche Propel 2026, Defy Advanced 2026, TCR Advanced SL 2026, Anthem 2026.
Geometrie e taglie
Quote ufficiali della Revolt Advanced 2. Lunghezze in mm, angoli in gradi. ML indica M/L. Le misure del cockpit riguardano questo allestimento; le quote del piantone integrato SL non equivalgono a quelle di un reggisella separato.
| Quota | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| Seat Tube Length | 430 | 450 | 470 | 490 | 510 | 530 |
| Seat Post Insertion Depth | 294 | 308 | 323 | 363 | 375 | 375 |
| Seat Tube Angle | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| Top Tube Length | 540 | 550 | 560 | 575 | 585 | 600 |
| Head Tube Length | 125 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| Head Tube Angle | 70.0° | 71.0° | 71.5° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
| Fork Rake | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Trail | 78 | 82 | 72 | 75 | 68 | 72 | 65 | 68 | 65 | 68 | 65 | 68 |
| Wheelbase | 1024 | 1034 | 1020 | 1030 | 1026 | 1036 | 1031 | 1041 | 1041 | 1051 | 1056 | 1066 |
| Chain Stay Length | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 | 425 | 435 |
| Bottom Bracket Drop | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 |
| Stack | 556 | 570 | 586 | 602 | 616 | 630 |
| Reach | 381 | 381 | 387 | 391 | 397 | 407 |
| Stand Over Height | 724 | 731 | 740 | 747 | 757 | 764 | 774 | 780 | 791 | 797 | 807 | 814 |
| Handlebar Width | 420 | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
| Stem Length | 50 | 60 | 70 | 80 | 80 | 90 |
| Crank Length | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Per chi e’ questa configurazione
La 2 e’ indicata per chi cerca una gravel in carbonio con rapporti ampi, componenti meccanici e un montaggio senza elettronica da gestire. La Advanced 1 e’ il confronto per chi preferisce la monocorona; la Advanced 0 per chi vuole gia’ ruote CXR e una distinta GRX superiore. Il valore sta nel rapporto fra questi elementi, non nell’etichetta carbonio da sola.
Il riferimento tedesco di 2.999 euro e’ quello del censimento del 17 luglio 2026, non una promessa di disponibilita’ italiana oggi. La pagina USA consultata il 7 settembre espone 2.800 dollari prima delle condizioni fiscali locali. I due prezzi non vanno convertiti o combinati: un preventivo italiano deve indicare anno e montaggio e confermare taglia e dotazione consegnata.
P-X2 in alluminio e margine di aggiornamento
Le ruote P-X2 in alluminio sono il punto piu’ evidente che separa la 2 dalle versioni 0 con CXR 2. Le gomme Crosscut Grip da 45 mm sono gia’ coerenti con il gravel: non e’ necessario spendere subito in un secondo treno di coperture per rendere la bici utilizzabile fuori dall’asfalto.
Prima di comprare la 2 con l’idea di aggiornarla, conviene calcolare ruote, eventuale corpetto, dischi, coperture e montaggio. La Advanced 0 include anche comandi e freni RX820, non soltanto ruote differenti. Un confronto completo puo’ rendere preferibile acquistare direttamente un allestimento superiore, ma dipende dal preventivo reale.
Fonti, mercato e aggiornamento
Schede ufficiali ricontrollate il 7 settembre 2026. Le tabelle di confronto mantengono i riferimenti in euro del censimento del 17 luglio 2026, ciascuno con il proprio mercato: non sono prezzi italiani ne’ garanzie di disponibilita’ attuale. Le specifiche descritte si riferiscono alle pagine USA, salvo indicazione diversa. I montaggi regionali possono cambiare.
