In questa guida
La BMC Teammachine R 01 FIVE 2026 costa 6999 € nel negozio ufficiale italiano al controllo del 7 settembre 2026. 105 Di2 e ruote da 50 mm sulla piattaforma aero: una configurazione da confrontare attraverso rapporti, ruote e posizione, non soltanto la sigla del gruppo.
BMC Teammachine R 2026: confronto allestimenti · Catalogo BMC 2026
| Dato | Configurazione |
|---|---|
| Prezzo esposto Italia | 6999 € |
| Peso dichiarato | 7.7kg | Size 54 as pictured with all accessories |
| Trasmissione | SHIMANO 105 Di2 RD-R7150; 2 x 12 |
| Ruote | CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50 mm |
| Gomme e limite | Pirelli P Zero Race TLR | 26mm; 30mm measured tire |
Prezzo e disponibilità
Prezzi esposti sul negozio ufficiale BMC per l’Italia, in euro, verificati il 7 settembre 2026. L’importo barrato, quando presente, è il prezzo di confronto mostrato dal negozio: non certifica il prezzo di lancio. Disponibilità per taglia e condizioni finali vanno confermate al momento dell’ordine.
| Modello | Tipo | Cambio / rapporti | Ruote | Prezzo esposto | Confronto barrato |
|---|---|---|---|---|---|
| Teammachine R 01 FIVE | Bici completa | SHIMANO 105 Di2 RD-R7150; 52-36T / 11-34T | CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50 mm | 6999 € | Non indicato |
| Teammachine R 01 FOUR | Bici completa | SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150; 52-36T / 11-30T | CR 50 SL Carbon | Tubeless Ready | 50mm | 8499 € | Non indicato |
Cosa compra la FIVE
La Teammachine R 01 FIVE 2026 concentra la spesa nel progetto del telaio e nel sistema ruote-cockpit: 01 Premium Carbon, Aerocore e ICS Carbon Aero sono già presenti. Il 105 Di2 non identifica quindi una bici economica in senso assoluto. Chi vuole soltanto il cambio elettronico può confrontare la SLR THREE; chi cerca proprio la R deve valutare se il suo assetto e il limite gomme di 30 mm corrispondano alle strade percorse. Il prezzo di 6.999 euro comprende la bici completa, non è il costo di un kit.
Rapporti: la FIVE è meno estrema della FOUR
La guarnitura 52/36 e la cassetta 11-34 offrono un rapporto minimo di circa 1,06 giri ruota per giro di pedale, contro 1,20 della FOUR con 36/30. È un confronto aritmetico, non una previsione della velocità in salita. A parità di pneumatico, la FIVE permette una cadenza più alta alla stessa velocità nel rapporto minimo. La FOUR aggiunge Ultegra e misuratore 4iiii, ma per chi affronta rampe ripide il suo montaggio non è automaticamente più adatto. La FIVE non elenca un misuratore di potenza nella dotazione ufficiale.
Componenti della bici completa
| Componente | Specifica ufficiale |
|---|---|
| Telaio | Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle |
| Forcella | Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle |
| Piega | ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon Cockpit | 135mm drop, 77mm reach, 12.5° flare |
| Reggisella | Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm Offset |
| Sella | Selle Italia SLR Boost Superflow | Manganese Rail | 145mm |
| Guarnitura | SHIMANO 105 FC-R7100 |
| Corona | 52-36T |
| Pacco pignoni | SHIMANO 105 CS-R7101 |
| Ingranaggi | 11-34T |
| Catena | SHIMANO CN-M6100 |
| Deragliatore | SHIMANO 105 Di2 FD-R7150 |
| Cambio | SHIMANO 105 Di2 RD-R7150 |
| Comandi | SHIMANO 105 Di2 ST-R7170 |
| Rapporti | 2 x 12 |
| Movimento centrale | SHIMANO Ultegra Press-Fit Bottom Bracket (SM-BB72-41B) |
| Leve Freno / Pinze | SHIMANO 105 BR-R7170 |
| Dischi freno | SHIMANO SM-RT70 | Centerlock [or] SHIMANO 105 (RT-CL700) |
| Diametro dischi | 160 / 160mm |
| Cerchi | CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50 mm |
| Mozzi | TXC-812 & TXC-240 Center Lock |
| Pneumatici | Pirelli P Zero Race TLR | 26mm |
| Informazioni Tubeless | Tubeless Rim | Tubeless Tires |
| Ambito di consegna | Aerocore Bottle Cages | Computer mount for Garmin and Wahoo |
| Sezione max coperture | 30mm measured tire |
| Peso senza Pedali | 7.7kg | Size 54 as pictured with all accessories |
| Classificazione ASTM | Level 1 |
| Limite di peso massimale | 110kg |
Galleria ufficiale
Quanto vale il salto alla FOUR
La FOUR costa 1.500 euro in più nel confronto corrente e aggiunge CR 50 SL, Ultegra Di2 e potenziometro. Il peso dichiarato scende da 7,7 a 7,5 kg, sempre in taglia 54 con accessori e senza pedali. Duecento grammi non descrivono da soli la differenza di valore: contano sensazione ai comandi, rapporti, necessità di misurare la potenza e costo dei ricambi. Per chi è già soddisfatto del 105, la FIVE evita di pagare componenti di cui potrebbe non avere bisogno. Nessuna delle due è stata pesata o provata da BiciTalk.
Geometrie e confronto per taglia
Teammachine R 01 FIVE: quote della configurazione
Quote lineari in millimetri, angoli in gradi; statura indicativa in centimetri. Le misure di cockpit e reggisella si riferiscono a questo allestimento. La tabella di statura non sostituisce la verifica della posizione.
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Reach | 368 | 378 | 387 | 393 | 402 | 409 |
| Stack | 504 | 528 | 548 | 563 | 582 | 608 |
| Bar Drop | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Bar Reach | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Bar Width | 360/420 | 360/420 | 360/420 | 360/420 | 360/420 | 360/420 |
| BB Drop | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Crank Length | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Fork Length | 367 | 367 | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Fork Rake | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Front Center | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
| Head Tube | 108 | 133 | 149 | 165 | 184 | 211 |
| Head Tube Angle | 71.5° | 71.5° | 72.3° | 72.3° | 72.3° | 72.3° |
| Rear Center | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Seat Angle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° | 73° |
| Seat Tube | 418 | 463 | 499 | 519 | 541 | 570 |
| Seatpost Length | 335 | 335 | 385 | 385 | 405 | 405 |
| Seatpost Offset | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Standover Height | 721 | 755 | 781 | 799 | 813 | 836 |
| Stem Angle | -15° | -15° | -15° | -15° | -15° | -15° |
| Stem Length | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Top Tube | 515 | 532 | 552 | 562 | 582 | 598 |
| Trail | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Wheelbase | 968 | 986 | 989 | 999 | 1015 | 1030 |
Fonte BMC: geometria Teammachine R 01 FIVE
Per confrontare altre quote e l’allestimento vicino: guida BMC Teammachine R 2026.
Confronti nel catalogo BMC: BMC Teammachine SLR 2026 · BMC Roadmachine 2026 · BMC Speedmachine 2026.
Ruote e cockpit: gli aggiornamenti da valutare
Le CR 50 in carbonio da 50 mm sono già tubeless e montano Pirelli P Zero Race TLR da 26 mm. Non serve pianificare un cambio ruote soltanto per ottenere un profilo alto; occorre prima capire se il profilo e la gomma sono adatti al vento e al fondo abituali. Il cockpit monoscocca ha reach 77 mm e drop 135 mm: una diversa lunghezza dell’attacco implica una valutazione dell’intero componente. Prima di ordinare, le misure per taglia sono più utili di una scelta basata solo sulla statura.
Fonti e aggiornamento
Specifiche, fotografie e geometrie provengono dalle seguenti schede ufficiali BMC. I pesi sono dichiarazioni del produttore, non misure BiciTalk. Le alternative di fornitura restano indicate; eventuali incongruenze non sono risolte attribuendo componenti presunti.
