Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
KTM Scarp 2026 comprende tre allestimenti XC in carbonio: Master, Prime ed Exonic. I riferimenti di prezzo conservati vanno da 5.599 a 12.999 euro. La differenza non riguarda soltanto il gruppo: cambiano sospensioni, ruote, cockpit e reggisella. Scarp MT e LT sono configurazioni distinte e non vanno confuse con queste tre versioni.
Prezzi, pesi e allestimenti
| Modello | Prezzo | Peso | Gruppo |
|---|---|---|---|
| Scarp Exonic | 12.999 euro | 10,60 kg | SRAM XX SL Eagle Transmission, 12 velocita |
| Scarp Prime | 7.999 euro | n.d. | Shimano XTR Di2 M9250, 12 velocita |
| Scarp Master | 5.599 euro | 10,30 kg | Shimano XT Di2 M8250, 12 velocita |
I prezzi sono riferimenti storici del censimento 2026, non offerte o un listino italiano ricontrollato oggi. KTM dichiara i pesi senza pedali; le schede non identificano la taglia di pesata. Per la Prime il peso e’ ancora TBD nel Partnerbook: non va stimato da un allestimento vicino.
Master e Prime: FOX da 100 mm, XT oppure XTR
Entrambe riportano telaio Premium Carbon 100 UDH/M4920, forcella FOX 32SC Float Factory 3PTL da 100 mm e ammortizzatore FOX Float SL Factory 3PTL 210×47,5. La misura dell’ammortizzatore non e’ l’escursione della ruota posteriore. Le due distinte condividono queste indicazioni, ma non documentano una prova comparativa di rigidita o comfort.
La Master usa XT Di2 M8250, guarnitura M8200 con corona 32T e cassetta 10-51; la Prime passa a XTR Di2 M9250, guarnitura M9200 Carbon 32T e cassetta 10-51. Il rapporto minimo e’ circa 0,63 e il massimo 3,20 per entrambe: acquistare XTR non amplia da solo i rapporti. La differenza storica di prezzo e’ 2.400 euro.
La Master monta ruote KTM COMP Trail con cerchi 622x30TC, manubrio KTM TEAM II da 720 mm e attacco separato. La Prime riporta KTM PRIME Carbon Trail 622x30TSS e cockpit FSA NS SIC in carbonio. Il reggisella e’ KTM COMP telescopico T120 sulla Master, FOX Transfer SL Factory T100 sulla Prime. La lunghezza utile del telescopico e la posizione delle mani vanno valutate insieme alla taglia, non al solo nome commerciale.
La KTM Scarp Prime 2026: prezzo e componenti approfondisce il montaggio selezionato. Nella sua distinta il modello dei freni resta TBD; sono documentati dischi CL900 da 160 mm. Sulla Master sono invece specificati freni XT M8200 a due pistoni e dischi CL800 da 160 mm.
Exonic: SID, SRAM e dotazione differente
La Exonic riporta Premium Carbon 110 UDH/M4920, forcella RockShox SID SL Ultimate da 110 mm e SID Luxe Ultimate Flight Attendant 210×50. Non e’ corretto descrivere l’intera gamma come identica alla configurazione FOX da 100 mm delle altre due. Le sigle del telaio e le misure dichiarate vanno conservate senza dedurre escursioni o compatibilita non esplicitate.
La trasmissione e’ SRAM XX SL Eagle Transmission con corona 34T e cassetta XS-1299 10-52. Il minimo e’ circa 0,65, il massimo 3,40: rispetto alle due Shimano aumenta il rapporto massimo, mentre quello minimo e’ leggermente piu lungo. La guarnitura e’ indicata con PM, quindi misuratore di potenza; non va attribuito automaticamente alle altre versioni.
Le ruote sono DT XRC1200 Spline in carbonio con cerchi 622x30TSS, il cockpit FSA KFX SIC Carbon e il telescopico RockShox Reverb AXS T125. I freni sono Trickstuff Piccola C22 a due pistoni con dischi Dachle UL da 160 mm. Il peso dichiarato e’ 10,6 kg, contro 10,3 kg della Master: il prezzo piu alto non equivale sempre al peso totale piu basso, soprattutto quando cambia la dotazione.
Ruote OEM: montaggi MY2026 verificati per mercato
| Allestimento | Anno e mercato | Ruote dichiarate | Fonte |
|---|---|---|---|
| Scarp Exonic | MY2026 · Non specificato | DT XRC1200 Spline 29 Carbon 6B 110/15TA 622x30TSS TLR | Distinta ufficiale |
Scarp Exonic MY2026, modulo 1260305: XRC1200 SPLINE 29 Carbon a sei fori, assi 15×110 e 12×148 mm, cerchi 622×30 TSS e posteriore XD. La pagina copre S, M, L e XL. Non vengono trasferiti mozzi, massa o codici della coppia usata su altre bici.
Gomme, taglie e limiti di carico
Exonic e Prime montano Maxxis Rekon Race davanti e Aspen dietro, MaxxSpeed/EXO/TR 61-622. La Master usa Continental Dubnital 60-622. Sono misure nominali delle coperture montate, non clearance massime. Preparazione tubeless e larghezza effettiva vanno verificate sulla bici consegnata.
Le taglie elencate sono S/38, M/43, L/48 e XL/53, senza intervalli di altezza qui certificati. Il carico massimo del sistema e’ 110 kg per Exonic e 120 kg per Master; sulla Prime resta TBD. Non e’ il limite del solo ciclista, ne’ un valore da trasferire fra allestimenti.
Come scegliere e dove trovare le fonti
La Master offre una distinta definita con XT Di2 e sospensioni FOX Factory; la Prime va confrontata per ruote in carbonio, cockpit e XTR, chiedendo conferma dei freni e dei dati mancanti. La Exonic aggiunge una configurazione RockShox, SRAM, misuratore e Reverb AXS: ha senso valutarla come pacchetto, non come semplice aggiornamento del cambio.
Fonte tecnica: KTM Partnerbook 2026, pagine 150-152, distribuito da KTM Polonia. La foto della Prime nel documento e’ rappresentativa. Per le altre piattaforme consulta il catalogo KTM 2026: prezzi e modelli. Questa guida confronta dati dichiarati, non una prova dinamica.
