In questa guida
La KTM Macina City 2026 è una gamma di e-bike urbane in alluminio con trasmissione a cinghia Gates e batteria Bosch PowerTube da 800 Wh. Le quattro configurazioni censite non hanno però lo stesso motore né lo stesso cambio: la 810 Belt usa Enviolo Automatiq, la 820 XL Belt Shimano Nexus a cinque velocità, mentre le PX 830 adottano il motore Performance PX invece del CX.
I prezzi web storici dei quattro codici verificati vanno da 4.199 a 5.599 euro; il peso dichiarato nel Partnerbook 2026, senza pedali, da 28,3 a 29,4 kg. La prima scelta non riguarda quindi soltanto il prezzo: occorre distinguere gestione del cambio, piattaforma motore, limite di peso totale e forma del telaio.
Per le altre piattaforme consulta il catalogo KTM 2026: prezzi e modelli. Questa guida riguarda quattro configurazioni campione, non ogni taglia e variante disponibile nei diversi mercati.
Prezzi e peso KTM Macina City 2026
I prezzi riportati sono quelli delle pagine KTM archiviate nel censimento del 19 luglio 2026. Non sono offerte aggiornate né un listino italiano certificato. Annata, codice e specifiche sono invece verificati nel Partnerbook 2026: il documento annuale non è la fonte dei prezzi.
| Configurazione campione | Prezzo web storico | Peso senza pedali | Codice annuale |
|---|---|---|---|
| Macina City Px 830 Belt H 56 | 4.199 euro | 28,3 kg | 1260185116 – p. 128 |
| Macina City Px 830 Rt Belt Us 51 | 4.199 euro | 28,9 kg | 1260186511 – p. 129 |
| Macina City 820 XL Belt Us 51 | 4.599 euro | 29,4 kg | 1260182511 – p. 127 |
| Macina City 810 Belt H 56 | 5.599 euro | 29,1 kg | 1260180116 – p. 126 |
City 810 Belt: Enviolo Automatiq e Bosch CX
La 810 Belt abbina Bosch Performance CX BDU3840, PowerTube 800 Wh e display Kiox 500 al mozzo Enviolo TR con intervallo del 380%. Il catalogo indica controllo Automatiq e comando Cliq Pro, una soluzione diversa dal cambio a cinque rapporti fissi delle altre tre bici. La trasmissione comprende corona Gates CDX da 46 denti, pignone Enviolo da 22 e cinghia CDX da 122 denti.
La forcella Suntour NCX32-E è ad aria, con 63 mm di escursione; il reggisella Suntour SP25-NCX è ammortizzato. La frenata è Magura MTC a due pistoni. Il peso annuale è 29,1 kg e il limite totale ammesso 147 kg. La pagina annuale elenca telai H, D e US: il codice censito qui è H da 56 cm, non una fotografia tecnica di tutte le forme di telaio.
City 820 XL Belt: Nexus 5 e peso totale ammesso
La 820 XL mantiene Performance CX BDU3840, batteria da 800 Wh e Kiox 500, ma usa Shimano Nexus a cinque velocità. La cinghia Gates CDX è da 125 denti con corona 46 e pignone 28. La forcella è una Suntour NCX32-D a molla da 63 mm e il reggisella ammortizzato è bySchulz G.2 ST. Le ruote hanno cerchi Ryde Andra29 con pneumatici Schwalbe Marathon E-Plus 50-622.
Il dato distintivo è il peso totale ammesso di 175 kg, contro 147 kg sulle altre tre configurazioni. Non equivale alla portata del portapacchi né al peso massimo del solo ciclista: riguarda l’insieme secondo le condizioni del produttore. La bici pesa 29,4 kg senza pedali. Il campione verificato è US da 51 cm; la sigla XL del modello non va confusa con la taglia del telaio.
City PX 830 Belt: cambia il motore, non la capacità nominale
La PX 830 utilizza Bosch Performance PX BDU3470 e display Purion 200. Restano PowerTube 800 Wh e caricatore da 4 A. Non è dunque una 820 con batteria più piccola: differiscono piattaforma motore e dotazione. Il Partnerbook non riporta qui un valore di coppia, perciò non importiamo valori da altre generazioni o aggiornamenti web.
Il cambio è Nexus 5, con cinghia CDX da 125 denti e combinazione 46/28. La forcella a molla NCX32-D ha 63 mm di escursione; il reggisella SP25-NCX è ammortizzato. Sono indicati freni Tektro a due pistoni e pneumatici Continental E-Contact Plus 50-622. Il codice H da 56 cm pesa 28,3 kg senza pedali e ammette 147 kg complessivi.
PX 830 RT Belt: verificare il mozzo esatto
La variante RT conserva motore PX, Purion 200 e batteria da 800 Wh. Nella distinta annuale cambia il mozzo posteriore: Nexus 5CD a cinque bulloni invece di Nexus 5 Disc Center Lock. Cambia anche il disco posteriore, indicato come Tektro TR160 a cinque bulloni. Questa differenza è rilevante per manutenzione e ricambi: il nome Nexus 5 da solo non identifica il componente esatto.
Il campione censito è US da 51 cm, con peso dichiarato di 28,9 kg e limite totale di 147 kg. Non attribuiamo l’intera differenza di 0,6 kg rispetto alla PX normale al solo mozzo: i due campioni hanno anche forma e taglia del telaio diverse. Per scegliere la variante è utile una prova della posizione e una verifica della frenata con il rivenditore.
Cinghia, autonomia e uso quotidiano
La cinghia non rende la bici priva di manutenzione. Tensione, allineamento e sostituzione devono rispettare le procedure del produttore; non deduciamo compatibilità dei ricambi dal solo marchio Gates. Anche i limiti di portapacchi, accessori e seggiolini vanno verificati separatamente: una voce nel catalogo non autorizza qualsiasi montaggio.
Gli 800 Wh indicano capacità nominale, non chilometri garantiti. Carico, assistenza, dislivello e temperatura cambiano i consumi. Per confrontare trekking elettriche con cambio a deragliatore consulta Macina Gran 2026 e Macina Style 2026: sono famiglie diverse, non ulteriori montaggi City. Questa guida confronta le distinte, non è un test sul campo e non assegna voti al comfort.
Fonti e verifica
Codici e specifiche ricontrollati il 5 ottobre 2026 nel Partnerbook KTM 2026 del distributore ufficiale, pagine 126-129. Prezzi riferiti al censimento web del 19 luglio; pesi dichiarati senza pedali, non misurati indipendentemente. Prezzo finale, disponibilità e configurazione dell’esemplare vanno confermati nel mercato di acquisto.
