Pinarello F 2026: allestimenti e geometrie

Schede degli allestimenti (1)

Pinarello F5 105 Di2 2026: componenti e confronto

In questa guida

La serie Pinarello F 2026 comprende F1, F3, F5, F7 e F9: sei configurazioni censite, perché F7 viene proposta con Shimano Ultegra Di2 oppure SRAM Force AXS. Non cambia soltanto il gruppo: T600, T700 e T900, ruote e cockpit separano i diversi livelli della gamma stradale race.

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Allestimenti a confronto

Configurazione MY26	Telaio	Ruote dichiarate
PINARELLO F1 105	Torayca T600 UD, internal cable routing, Italian BB, UCI approved	Non è.posto
PINARELLO F3 105 Di2	Torayca T700 UD, TiCR™ internal cable routing, Italian BB, UCI approved	DT SWISS A1800 30DB
PINARELLO F5 105 Di2	Torayca T700 UD, TiCR™ internal cable routing, Italian BB, UCI approved	MOSt Ultrafast 45
PINARELLO F7 SRAM FORCE AXS	TorayCa T900 UD, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved	MOSt Ultrafast 45
PINARELLO F7 ULTEGRA Di2	TorayCa T900 UD, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved	MOSt Ultrafast 45
PINARELLO F9 DURA ACE Di2	TorayCa T900 UD, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved	MOSt Ultrafast 45

Prezzo e disponibilità

Nelle fonti ufficiali globali consultate il prezzo italiano non è esposto. Anche le pagine europee in italiano controllate per Dogma F Dura-Ace, F5 e Grevil F1 non forniscono un importo utilizzabile. Non ricostruiamo un listino da offerte estere: il preventivo deve indicare anno, trasmissione, ruote, taglia e accessori. Verifica documentale del 7 settembre 2026; la presenza online non certifica lo stock del rivenditore.

F1, F3 e F5: dove cambia davvero la bici

F1 utilizza carbonio T600 e Shimano 105; F3 e F5 passano al T700 e al 105 Di2 a dodici velocità. Fra queste ultime due il confronto utile non è la cambiata, condivisa, ma il pacchetto ruote: DT Swiss A1800 30DB sulla F3, Most Ultrafast 45 sulla F5. Comprare la F5 pensando di ottenere un diverso livello di gruppo sarebbe quindi una lettura sbagliata della gamma.

Le schede F3 e F5 indicano manubrio Jaguar Claw Ultra Alu e attacco Claw Ultra Aero Alu separati. Questo dettaglio merita attenzione quanto le ruote: la regolazione o sostituzione dei due elementi segue una logica diversa dal cockpit monoblocco delle versioni superiori. Restano da verificare le misure effettivamente abbinate alla taglia ordinata.

F7 e F9: T900 e cockpit integrato

F7 e F9 utilizzano T900 e Most Talon Ultra Fast. F7 offre la scelta tra Ultegra Di2 e Force AXS 2×12; F9 si colloca al vertice con Dura-Ace Di2. Le ruote Most Ultrafast 45 compaiono nelle schede di queste versioni: il salto di gruppo non autorizza a immaginare automaticamente un diverso set di ruote.

Il passaggio a T900 è una differenza di materiale dichiarata, non un dato sufficiente per quantificare comfort, rigidità o secondi risparmiati. Senza misure comparabili della bici completa non attribuiamo una riduzione di peso a ogni salto di sigla. Chiedere un preventivo con gruppo, ruote e cockpit espliciti rende il confronto più affidabile del solo prezzo finale.

Geometria race e margine pneumatici

La pagina F5 dichiara un passaggio fino a 32 mm. Questa misura non coincide con la larghezza nominale dei pneumatici montati, indicati come Most 30. La sezione reale dipende anche dal cerchio: dopo una sostituzione bisogna controllare il margine sul telaio, senza trattare la misura stampata sul fianco come una verifica fisica.

Le nove righe della tabella ufficiale F5 consentono di confrontare stack e reach. La F5 ha 542,4 mm di stack e 385,6 mm di reach alla riga CC 530; una serie X con un nome di taglia simile non produce necessariamente la stessa posizione. Chi cerca un avantreno più alto dovrebbe valutare la geometria endurance prima di tentare di correggere una scelta race con molti adattamenti.

Geometrie e taglie

Quote ufficiali in millimetri, angoli in gradi. Le sigle sono quelle del disegno Pinarello: CC identifica la quota centro-centro, CE il tubo sella centro-fine; L il tubo orizzontale, P il carro, T il tubo sterzo, D il drop del movimento, R il rake e G l’altezza forcella. WB indica l’interasse quando presente. La prima colonna della Dogma GR è denominata CF nella fonte; viene conservata senza reinterpretarla. I dati non sostituiscono una valutazione della posizione.

Pinarello F5 105 Di2 2026, disegno geometrico ufficiale — Disegno geometrico ufficiale Pinarello F. Fonte e credito: Pinarello.

CE	CC	L	A [°]	B [°]	P	T	D	R	G	REACH	STACK
425	430	500	74.4	69.5	410	102	67	47	373	351.3	502
450	465	515	74.4	70.5	410	109	72	47	373	365.4	517.3
465	500	525	74	71.4	411	114	72	47	373	372.2	525.2
485	515	535	73.7	72	411	119	72	47	373	378.2	532.1
500	530	545	73.7	72.5	411	128	72	47	373	385.6	542.4
515	545	555	73.4	72.8	413	143	72	47	373	388.3	557.7
525	560	565	73	73.2	413	154.5	72	47	373	390.8	570.1
560	575	578	73	73.7	413	183	72	47	373	395.5	599.2
580	595	600	72.4	73.4	413	225	67	47	373	400.4	633.4

Tabella riferita a PINARELLO F5 105 Di2. Confrontare la misura è la configurazione effettivamente ordinata; non trasferire queste quote a una generazione diversa.

Quale versione scegliere

Approfondimento F5 105 Di2 2026: componenti, differenze rispetto alle versioni vicine e limiti della configurazione.

Fonti ufficiali e limiti

La scheda F9 presenta una batteria da 360 Wh nel campo pneumatici: è un errore della fonte, non una caratteristica della bici. Non riportiamo quel campo. Sulla F1 il set ruote non è sufficientemente descritto. Il vecchio URL F7 Force è stato sostituito con quello raggiungibile dalla card MY26.

Anno verificato sulle varianti, non sul copyright del sito. I dati di una pagina corrente possono contenere errori: quelli individuati sono segnalati e non diventano specifiche confermate. Questa è un’analisi documentale, non una prova su strada.

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